[实用新型]一种用于加油站油库的卸油接头有效
申请号: | 202021546423.0 | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN212986362U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 王德刚 | 申请(专利权)人: | 江苏嘉胜石油科技有限公司 |
主分类号: | F16L27/06 | 分类号: | F16L27/06;F16L29/02 |
代理公司: | 无锡嘉驰知识产权代理事务所(普通合伙) 32388 | 代理人: | 唐维铁 |
地址: | 221211 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 加油站 油库 接头 | ||
本实用新型公开了一种用于加油站油库的卸油接头,涉及到卸油接头技术领域,包括球形外壳,球形外壳外侧壁的一端固定连接有空心管,空心管的内腔与球形外壳的内腔连通,球形外壳的内腔设置有球形内壳,球形外壳的外侧壁另一端开设有第一通孔,球形内壳的外侧壁一端连通有连接管,连接管与第一通孔贯穿连接,球形内壳的外侧壁另一端开设有第二通孔。本实用新型通过在球形外壳的内腔设置有球形内壳,球形外壳的外侧壁另一端开设有第一通孔,球形内壳的一端外侧壁连通有连接管,球形内壳能够在球形外壳的内腔转动,因此连接管与空心管之间能够发生相对旋转和转动,进而能够改变连接角度,更加便于对管道进行安装。
技术领域
本实用新型涉及卸油接头技术领域,特别涉及一种用于加油站油库的卸油接头。
背景技术
油田油井生产出原油后,由于种种原因总有一部分油井的原油必须依靠运油罐车运回处理站。运油罐车将原油运回后,卸油是运油罐车输油的一个必不可少的环节。
目前,现有的用于加油站油库的卸油接头,其结构固定,无法旋转和转动,不便于进行管道连接,其次,当管道与卸油接头之间发生脱落时,油品容易发生泄露。因此,发明一种用于加油站油库的卸油接头来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于加油站油库的卸油接头,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于加油站油库的卸油接头,包括球形外壳,所述球形外壳外侧壁的一端固定连接有空心管,所述空心管的内腔与球形外壳的内腔连通,所述球形外壳的内腔设置有球形内壳,所述球形外壳的外侧壁另一端开设有第一通孔,所述球形内壳的外侧壁一端连通有连接管,所述连接管与第一通孔贯穿连接,所述球形内壳的外侧壁另一端开设有第二通孔,所述球形内壳的外侧壁粘接连接有密封垫,所述空心管的内侧壁中部固定连接有固定板,所述固定板的两侧分别设置有活动板和密封板,所述固定板的中部开设有通孔,所述通孔内贯穿连接有连接杆,所述连接杆的两端分别与活动板的中部和密封板的中部固定连接,所述活动板的一侧面开设有第一油孔。
优选的,所述第一油孔设置有多个,多个所述第一油孔在活动板的一侧面呈环形阵列分布。
优选的,所述活动板的一侧面的边缘粘接连接有环形橡胶垫,所述密封板的一侧面开设有第二油孔。
优选的,所述第二油孔设置有多个,多个所述第二油孔在密封板的一侧面呈环形阵列分布。
优选的,所述连接杆的一端外侧套接有推力弹簧,所述推力弹簧的两端分别与活动板的另一侧面和固定板的一侧面固定连接。
优选的,所述空心管的一端内壁开设有螺纹,所述连接管的一端外侧壁固定连接有法兰。
优选的,所述活动板的外侧壁和密封板的外侧壁均与空心管的内壁贴合连接,所述活动板的外侧壁和密封板的外侧壁均设置有密封圈。
本实用新型的技术效果和优点:
1、本实用新型通过在球形外壳的内腔设置有球形内壳,球形外壳的外侧壁另一端开设有第一通孔,球形内壳的一端外侧壁连通有连接管,球形内壳能够在球形外壳的内腔转动,因此连接管与空心管之间能够发生相对旋转和转动,进而能够改变连接角度,更加便于对管道进行安装;
2、本实用新型通过在固定板的两侧分别设置有活动板和密封板,固定板中部的通孔内设置有连接杆,连接杆的两端分别与活动板和密封板固定连接,固定板与活动板之间设置有推力弹簧,当管道与空心管之间脱落时,推力弹簧提供推力使得密封板的一侧面与固定板的一侧面紧密贴合,从而使得空心管的两端内腔断开连通,因此本装置能够有效避免油品发生泄露。
附图说明
图1为本实用新型整体结构剖面示意图。
图2为本实用新型图1中A-A处结构侧剖示意图。
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