[实用新型]旋转推压机构

说明书

本实用新型提供的一种旋转推压机构，包括第一轴、第二轴、推块和U型支架；所述第一轴和第二轴垂直，且所述第二轴位于第一轴的下方，所述推块以可滑动的方式套设在第一轴外周；所述U型支架的底端与第二轴固定连接，所述U型支架的两个支架端部分别与推块两侧滑动连接，且所述U型支架在推块上的滑动路径与第一轴的轴线形成夹角，以便于外部动力驱动第二轴旋转时带动U型支架旋转，进而推动所述推块沿第一轴轴向往复滑动。将本实用新型提供的旋转推压机构应用到离合器中，所述推块的行程足以完成对膜片弹簧的施压和泄压，进而完成动力接入或动力分离操作，结构简单，成本也低。

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，具体涉及一种旋转推压机构。

背景技术

现有打桩和钻孔主要采用气压驱动，一般来说采用螺杆空压机进行驱动，并将螺杆空压机装到载具上以方便移动，载具上还设有柴油机以提供载具行走动力，同时螺杆空压机也借助柴油机提供动力，具体是柴油机通过分动箱将动力分别传递给载具行走机构和螺杆空压机。为方便螺杆空压机的启动和停机，需在螺杆空压机与分动箱之间设置离合器，并借助离合器的分离装置实现动力的接入或分离。现有离合器通常用于汽车发动机与变速器之间，为应对频繁的动力接入及动力分离操作，现有离合器分离装置结构复杂，造价高昂，而螺杆空压机并不需要频繁地动力接入及动力分离操作，因此现有离合器分离装置不适用于螺杆空压机。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供的旋转推压机构，解决了离合器分离装置由于结构复杂，造价高昂而不适用于螺杆空压机的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型通过如下技术方案来实现：

一种旋转推压机构，包括第一轴、第二轴、推块和U型支架；所述第一轴和第二轴垂直，且所述第二轴位于第一轴的下方，所述推块以可滑动的方式套设在第一轴上；所述U型支架的底端与第二轴固定连接，所述U型支架的两个支架端部分别与推块两侧滑动连接，且所述U型支架在推块上的滑动路径与第一轴的轴线形成夹角，以便于外部动力驱动第二轴旋转时带动U型支架旋转，进而推动所述推块沿第一轴轴向往复滑动。

可选地，所述U型支架在推块上的滑动路径与第一轴的轴线所形成的夹角为70-90度。

可选地，所述推块两侧设有滑槽，所述U型支架的两个支架端部朝向第一轴一侧均分别设有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接。

可选地，所述推块两侧还设有限位块，所述限位块安装在滑槽内，以防止所述第二轴旋转角度过大时，所述U型支架从滑槽底部脱出。

可选地，所述推块两侧还设有凸缘，以用于限制所述U型支架的旋转半径。

可选地，所述U型支架底部设有第一凸台，所述第一凸台上开设有第一通孔，所述第二轴与第一通孔键连接。

可选地，所述第一凸台上还设有第二凸台，所述第二凸台上设有第二通孔和收缩缝，所述收缩缝与第一通孔连通，所述第二通孔连接有螺栓，以便于通过所述螺栓对第二轴锁止定位。

由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种旋转推压机构，包括第一轴、第二轴、推块和U型支架；所述第一轴和第二轴垂直，且所述第二轴位于第一轴的下方，所述推块以可滑动的方式套设在第一轴外周；所述U型支架的底端与第二轴固定连接，所述U型支架的两个支架端部分别与推块两侧滑动连接，且所述U型支架在推块上的滑动路径与第一轴的轴线形成夹角，以便于外部动力驱动第二轴旋转时带动U型支架旋转，进而推动所述推块沿第一轴轴向往复滑动。将本实用新型提供的旋转推压机构应用到离合器中，所述推块的行程足以完成对膜片弹簧的施压和泄压，进而完成动力接入或动力分离操作，结构简单，成本也低。

附图说明