[实用新型]一种汽车可移动驾驶座舱的位置锁定装置

说明书

本实用新型属于汽车技术领域，尤其为一种汽车可移动驾驶座舱的位置锁定装置，包括车载中央电脑、感应器组、电控锁组、锁孔组和滑动组。其中，所述感应器组包括一对第一感应器、第二感应器和第三感应器；所述电控锁组包括一对电控锁；所述锁孔组包括一对左式锁孔、中式锁孔和右式锁孔；所述滑动组包括第一滑块、第二滑块、第一滑道和第二滑道。所述感应器组、电控锁组分别与车载中央电脑电性连接。本实用新型通过感应器组、电控锁组和锁孔组的设置，对汽车可移动驾驶座舱进行位置锁定，使汽车可移动驾驶座舱固定得稳固，避免发生晃动的情况。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种汽车可移动驾驶座舱的位置锁定装置。

背景技术

汽车驾驶座舱是车身的重要组成部分，其结构设计直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。汽车刚被发明的时候，驾驶座舱是被放在汽车中央位置的，并没有左右之分。而后来汽车设计师遵循人们使用习惯将汽车的驾驶座舱设在了右手边。但是随后人们又发现右侧驾驶靠右行走容易因为视野的问题引发交通事故，一些国家就开始将车设计成左侧驾驶。目前，世界上普通汽车的驾驶座舱有的国家设在左边，有的国家设在右边，而有些赛车的驾驶座舱更是设在中间。不管哪种设计方式的车辆都无法在不同交通规则的国家和地区之间往复行驶。

为了满足不同场地路段需求，申请号为201721257727.3的中国专利提供一种车辆可移动方向盘，通过滑块滑轨的传动使方向盘在左舵和右舵之间切换，根据方向盘轴上的角度传感器采集的信号，对转向机构进行转向。但是该专利只移动方向盘，无法实现其他驾驶装置在左舵和右舵之间的切换。

申请号为201710894996.9的中国专利提供一种车辆可移动方向盘，运用滑轨的原理实现方向盘在左舵和右舵之间切换，再由电子控制单元根据方向盘轴上的角度位置传感器命令电动机旋转，通过齿轮传动实现转向柱的转动。但是该专利也只移动方向盘，无法实现其他驾驶装置在左舵和右舵之间的切换。

申请号为201721257538.6的中国专利描述了一种汽车可移动制动踏板和油门踏板，采用滑轨结构，使制动踏板和油门踏板移动到车辆的左舵或右舵，由电子控制单元根据制动踏板或油门踏板上的位置传感器的信号，命令第一动力元件或第二动力元件，带动活塞杆或节气门。但是该专利只能实现制动踏板和油门踏板的左舵和右舵之间的切换，无法移动其他驾驶装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车可移动驾驶座舱的位置锁定装置，解决了具有移动功能的驾驶座舱发生晃动情况的问题，满足汽车在不同交通规则的国家和地区的需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车可移动驾驶座舱的位置锁定装置，包括车载中央电脑、感应器组、电控锁组、锁孔组和滑动组。其中，所述感应器组包括一对第一感应器、第二感应器和第三感应器；所述电控锁组包括一对电控锁；所述锁孔组包括一对左式锁孔、中式锁孔和右式锁孔；所述滑动组包括第一滑块、第二滑块、第一滑道和第二滑道。

优选的，所述感应器组、电控锁组分别与车载中央电脑电性连接。

优选的，所述第一滑块通过第一滑道与第一车架滑动连接，且第一滑块与可移动驾驶座舱固定连接。

优选的，所述第二滑块通过第二滑道与第二车架滑动连接，且第二滑块与可移动驾驶座舱固定连接。

优选的，所述一对第一感应器、第二感应器、第三感应器通过螺栓分别与一对左式锁孔、中式锁孔、右式锁孔固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过感应器组、电控锁组和锁孔组的设置，对汽车可移动驾驶座舱进行位置锁定，使汽车可移动驾驶座舱固定得稳固，能够避免发生晃动的情况。2.本实用新型通过滑动组的设置，使电控锁组和锁孔组进行对准，同时也使汽车可移动驾驶舱装拆方便、活动灵活。

附图说明