[实用新型]一种融合多天线的车载设备

说明书

本实用新型提供了一种融合多天线的车载设备,包括：ETC模块，用于与集成在所述车载设备，且靠近前挡风玻璃的ETC天线实现ETC电子不停车收费；V2X模块，用于与安装在车身上的V2X天线实现V2X车路协同通信；主控模块，用于根据所述ETC模块实现的ETC电子不停车收费生成ETC交易信息，还用于根据所述V2X模块实现的V2X车路协同通信生成V2X提示信息；显示模块，用于接收并显示主控模块生成的所述ETC交易信息，和/或，V2X提示信息。上述车载设备兼具ETC交易功能与V2X通信功能。

技术领域

本实用新型涉及车辆辅助技术领域，具体涉及一种融合多天线的车载设备。

背景技术

ETC(Electronic Toll Collection，不停车收费系统)是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。ETC技术在中国发展已经超过10年，ETC车载终端已经普及，但是ETC车载终端存在人机界面不友好的问题，由于现在大多数的ETC车载终端上只有一个非常小的屏幕，用户不能进行更多的操作，例如无法查询扣费信息，使很多车主对扣费情况产生怀疑等。

智能网联(V2X)技术属于新兴技术，整个行业处于商用阶段。V2X(vehicle toeverything，车对外界)技术将出行者(人)、运载工具(车)和道路基础设施(路)有机结合起来，从而形成的人、车、路一体化的交通协同系统，以保障在复杂交通环境下车辆的行驶安全，实现道路交通安全的主动控制，提高基于道路智能管理的通行效率。因此，目前智能网联(V2X)技术是国家大力推行的方向，各个省份都在积极试点，技术研发也在如火如荼进行。能够实现智能联网的设备可以被称为网联设备，目前，网联设备在汽车上的显示方式大多是在汽车中控屏幕上进行显示，而如果有预警信息或者交通信息提示的时候，驾驶人需要低头看中控屏才能看到信息，会对安全驾驶带来风险。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种兼具ETC功能与网联功能的融合多天线的车载设备。

根据第一方面，一种融合多天线的车载设备,包括：

ETC模块，用于与集成在所述车载设备，且靠近前挡风玻璃的ETC天线实现ETC电子不停车收费；

V2X模块，用于与集成在安装在车身上的V2X天线实现V2X车路协同通信；

主控模块，用于根据所述ETC模块实现的ETC电子不停车收费生成ETC交易信息，还用于根据所述V2X模块实现的V2X车路协同通信生成V2X提示信息；

显示模块，用于接收并显示主控模块生成的所述ETC交易信息，和/或，V2X提示信息。

进一步的，所述车身上设有车顶鲨鱼鳍结构，所述V2X天线集成在所述车顶鲨鱼鳍结构内。

进一步的，还包括：

GNSS模块，用于与集成在车顶鲨鱼鳍结构内的GNSS天线实现车辆定位；

其中，所述GNSS模块与所述主控模块相连。

进一步的，还包括：

LTE模块，用于与集成在车顶鲨鱼鳍结构内的LTE天线实现连接到互联网；

其中，所述LTE模块与所述主控模块相连。

进一步的，还包括：

WIFI模块，用于与集成在所述车载设备的WIFI天线实现连接车载中控的WIFI热点；

其中，所述WIFI模块与所述主控模块相连。

进一步的，还包括：