[实用新型]一种高速消防电梯有效
申请号: | 202021547552.1 | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN212769303U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 盛文龙;盛华东 | 申请(专利权)人: | 林肯电梯(中国)有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B11/04;B66B11/00;B66B5/00;B66B5/02;B66B5/28;B66B7/08;B66B7/06;B66B7/02;A62C13/78 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 王丽丹 |
地址: | 314400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 消防 电梯 | ||
本实用新型公开了一种高速消防电梯,包括第一伺服电机、主体、轿厢和逃生窗,所述主体的内部安装有轿厢,轿厢顶部的两端皆焊接有第一固定座,且第一固定座上方轿厢内部的顶端安装有第一伺服电机,所述轿厢顶端的中间位置处设置有逃生预留口。本实用新型通过安装有钢丝绳、轿厢、限位套、导向块和导向槽,使得装置优化了自身的结构,使用时,一方面通过在钢丝绳上均匀设置有和轿厢固定的限位套,利用限位套可以对钢丝绳实现较好的导向防护作用,另一方面轿厢上下运动时,其外壁焊接的导向块会在主体上设置的导向槽内部滑动,进而利用该滑动导向结构,提升了轿厢运动的平稳性能,减轻了轿厢运行时左右方位的晃动。
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,具体为一种高速消防电梯。
背景技术
电梯主要应用于高层建筑中,是竖向联系的最主要交通工具,而实际使用时,工作电梯在发生火灾时常常因为断电和不防烟火等而停止使用,因此设置消防电梯很有必要,但是现有的消防电梯在实际使用时还是存在以下几点问题:
1. 普通的消防电梯往往存在移动速度较慢和减震缓冲效果差的问题,这导致装置的使用效果不好;
2. 市面上现存的消防电梯还存在不具备导向限位结构和防火阻燃性能差的缺点,这导致装置的实用性低下;
3. 现有的消防电梯还存在着不具备逃生口、没有应急备用电源和未设置逃生用品的缺陷,这导致装置的功能性差,不利于装置的长期推广。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高速消防电梯,以解决上述背景技术中提出的移动速度较慢和减震缓冲效果差、不具备导向限位结构和防火阻燃性能差以及不具备逃生口、没有应急备用电源和未设置逃生用品的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高速消防电梯,包括第一伺服电机、主体、轿厢和逃生窗,所述主体的内部安装有轿厢,轿厢顶部的两端皆焊接有第一固定座,且第一固定座上方轿厢内部的顶端安装有第一伺服电机,所述轿厢顶端的中间位置处设置有逃生预留口,且逃生预留口的一侧铰接有逃生窗,并且逃生窗的两侧皆与逃生预留口之间活动连接有电动伸缩杆,所述轿厢底端的四个拐角处皆焊接有减震槽,减震槽内部的顶端设置有减震弹簧,且减震弹簧的底端固定有与减震槽相匹配的减震块,所述轿厢底端的中间位置处焊接有第二固定座,第二固定座下方的主体上安装有第二伺服电机,且第二伺服电机一端主体内部的底端安装有蓄电池。
优选的,所述第一伺服电机和第二伺服电机的外侧皆罩设有消音罩,第一伺服电机设置有2个,且消音罩与主体之间构成一体化焊接结构,消音罩侧壁的内部设置有中空层,中空层的内部均匀填塞有吸音矿棉,使其提升了轿厢上下运动的效率,实现了高速运动的优点。
优选的,所述第一伺服电机和第二伺服电机的输出端皆安装有绕线筒,绕线筒上缠绕有钢丝绳,且钢丝绳上均匀设置有限位套,限位套和轿厢之间构成热熔连接,第一固定座和第二固定座皆与钢丝绳连接,使其利用限位套可以对钢丝绳实现较好的导向防护作用。
优选的,所述主体内部的顶端和底端皆设置有橡胶基板,且橡胶基板上均匀设置有与主体内壁连接的橡胶缓冲柱,使其可以对上升到最顶端和下降到最低端的轿厢实现较好的减震缓冲效果,减轻了轿厢和主体之间的碰撞。
优选的,所述轿厢的两端皆均匀焊接有导向块,主体上设置有与导向块相匹配的导向槽,且导向块和导向槽之间构成滑动连接,轿厢和主体的内侧壁和外侧壁皆涂覆有阻燃漆层,使其提升了轿厢运动的平稳性能,减轻了轿厢运行时左右方位的晃动。
优选的,所述轿厢内部的一端设置有第一置物室,且轿厢内部的另一端设置有第二置物室,并且第二置物室和第一置物室上皆铰接有门体,轿厢的垂直中心线与主体的垂直中心线在同一竖直线上,使其便于使用者取用相应的物品进行逃生或灭火急救,增强了装置的功能性。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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