[实用新型]用于刹车片的控温装置有效
申请号: | 202021548579.2 | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN212868259U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 张立国 | 申请(专利权)人: | 山东齐鲁机械深冷装备有限公司 |
主分类号: | F16D65/847 | 分类号: | F16D65/847;F16D65/853;F16D65/092 |
代理公司: | 淄博市众朗知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 37316 | 代理人: | 程强强 |
地址: | 255400 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 刹车片 装置 | ||
本实用新型公开了用于刹车片的控温装置,涉及温控技术领域,本实用新型包括刹车片、散热片、保护盖、温度传感器、冷却箱、冷却风扇,刹车片包括刹车片本体以及防滑条纹,防滑条纹设置于刹车片本体一表面,散热片一表面与刹车片焊接,保护盖、温度传感器、冷却箱以及冷却风扇均安装于散热片另一表面,冷却箱以及冷却风扇均与温度传感器电性连接,度传感器包括温度传感器本体以及信号传输管,温度传感器本体设有安装孔,信号传输管一端与安装孔连接。本实用新型中,通过设置冷却箱以及冷却风扇,起到快速降温作用,通过设置散热片,实现持久散热,降温的效果。
技术领域
本实用新型涉及温控技术领域,特别涉及用于刹车片的控温装置。
背景技术
控温装置被广泛应用于各种机械设备以及刹车装置上,刹车时,刹车片与车轮之间摩擦会产生大量的热量,控温装置的应用可以防止刹车片过热,所以目前大量的研究人员对刹车片的控温装置有着极大的兴趣。
现有的控温装置往往只有一种控温方式,无法长效、持久的控制刹车片的温度,其控温效果并不是很好,存在一定的局限性。为此,我们提出用于刹车片的控温装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供用于刹车片的控温装置,通过增加其相应的功能性结构,有效配合使用环境及使用需求,可以有效解决现有的控温装置往往只有一种控温方式,无法长效、持久的控制刹车片的温度,其控温效果并不是很好等问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:用于刹车片的控温装置,包括刹车片、散热片、保护盖、温度传感器、冷却箱、冷却风扇,所述刹车片包括刹车片本体以及防滑条纹,所述防滑条纹设置于刹车片本体一表面,所述散热片一表面与刹车片焊接,所述保护盖、温度传感器、冷却箱以及冷却风扇均安装于散热片另一表面,所述冷却箱以及冷却风扇均与温度传感器电性连接。
优选地,所述散热片包括散热片本体、引流层以及散热层,所述散热片本体下表面与刹车片焊接,所述引流层设置于若干散热层之间,所述散热层一表面阵列有若干散热通孔,散热片的使用可以起到良好的散热作用,引流层和散热层的使用,可以更好的将冷却液输送到刹车片一表面,起到降温作用。
优选地,所述保护盖包括保护盖本体以及散热槽,所述散热槽安装于保护盖本体一表面,所述散热槽的位置与散热通孔相适应,保护盖的使用可以将散热装置很好的保护起来,散热槽的设置使得温度能够快速的传导出去。
优选地,所述温度传感器包括温度传感器本体以及信号传输管,所述温度传感器本体设有安装孔,所述信号传输管一端与安装孔连接,温度传感器的使用可以及时的将高温信号传给冷却箱以及冷却风扇,防止刹车片过热。
优选地,所述冷却箱包括冷却箱本体以及冷却液传输管,所述冷却箱本体一表面设有固定孔,所述冷却液传输管一端与固定孔连接,冷却箱的使用,可以有效的控制刹车片的温度。
优选地,所述冷却风扇包括电机、传动轴以及扇叶,所述电机设有第一旋转孔,所述传动轴一端与第一旋转孔旋转配合,所述扇叶一端设有第二旋转孔,所述传动轴另一端与第二旋转孔旋转配合,冷却风扇的使用配合冷却箱的使用可以更快速的降低刹车片的温度。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型中,通过设置冷却箱以及冷却风扇,起到快速降温作用。
本实用新型中,通过设置散热片,实现持久散热,降温的效果。
附图说明
图1为本实用新型用于刹车片的控温装置整体结构示意图;
图2为本实用新型用于刹车片的控温装置的剖视图;
图3为本实用新型用于刹车片的控温装置的侧视结构示意图;
图4为本实用新型用于刹车片的控温装置的俯视结构示意图。
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