[实用新型]一种行车记录仪与车载电子标签的组合一体机有效

专利信息
申请号: 202021548984.4 申请日: 2020-07-30
公开(公告)号: CN212890157U 公开(公告)日: 2021-04-06
发明(设计)人: 颜悌君;石伟;朱永华 申请(专利权)人: 深圳市合正汽车电子有限公司
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02;B60R11/00;B60R16/02
代理公司: 广东良马律师事务所 44395 代理人: 马戎
地址: 518000 广东省深圳市龙岗区龙城街道黄阁坑*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 行车 记录仪 车载 电子标签 组合 一体机
【说明书】:

实用新型公开了一种行车记录仪与车载电子标签的组合一体机,包括行车记录仪和车载电子标签,所述车载电子标签设置于行车记录仪的底壳侧壁内,且通过卡合的方式固定,所述车载电子标签与行车记录仪电连接。所述车载电子标签通过其背面的3M背胶与车辆粘贴固定。本实用新型通过卡合的方式将行车记录仪与车载电子标签进行固定,两者呈现一体化,组装后的结构小巧精致,外观简洁美观,减少了占用车内空间。

技术领域

本实用新型涉及车载电子设备技术领域,特别涉及一种行车记录仪与车载电子标签的组合一体机。

背景技术

现今,行车记录仪和车载电子标签这两个车载产品,已经是当下国内私家车的标配,这两个产品多数是以独立形式存在,且分别安装于汽车前挡风玻璃上,也存在少数一体化不可拆卸的行车记录仪和车载电子标签。

现有技术中独立形式存在的行车记录仪和车载电子标签,占用空间较大,遮挡驾驶员视线,影响驾驶安全,前窗玻璃附着物太多,不简洁美观。而一体化不可拆卸的行车记录仪和车载电子标签,由于行车记录仪部分故障率相对会高一些,一旦这部分出现故障,则整个机器就无法使用,维修好后车载电子标签还需要由ETC管理部门进行重新激活才能使用。

因而现有技术还有待改进和提高。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处,本实用新型的目的在于提供一种行车记录仪与车载电子标签的组合一体机,旨在解决现有技术中行车记录仪与车载电子标签占用空间较大的问题。

为了达到上述目的,本实用新型采取了以下技术方案:

一种行车记录仪与车载电子标签的组合一体机,包括行车记录仪和车载电子标签,所述车载电子标签设置于行车记录仪的底壳侧壁内,且通过卡合的方式固定,所述车载电子标签与行车记录仪电连接。

所述行车记录仪上设置有拆卸锁扣和拆卸按钮,所述车载电子标签上设置有与拆卸锁扣配合的锁扣孔;拆卸按钮被按下时,所述拆卸锁扣与锁扣孔解锁。

所述行车记录仪上设置有滑扣,所述车载电子标签的底部设置有与滑扣配合的滑扣孔。

所述行车记录仪上设置有5PIN公头插座,所述车载电子标签上设置有与5PIN公头插座相配合的5PIN母头插座,所述5PIN公头插座与5PIN母头插座插接。

所述车载电子标签通过其背面的3M背胶与车辆粘贴固定。

所述车载电子标签上设置有与车辆电源连接的USB插口,所述行车记录仪和车载电子标签由车辆电源供电。

所述车载电子标签的侧边设置有用于装插ETC卡的第一卡槽,所述行车记录仪的侧边对应设置有与第一卡槽的位置对应的卡孔。

所述行车记录仪的一端装设有用于拍摄行车记录的摄像头。

所述行车记录仪上还设置有用于存储行车记录的SD卡的第二卡槽。

所述滑扣与滑扣孔的数量均为4个。

相较于现有技术,本实用新型提供的一种行车记录仪与车载电子标签的组合一体机,包括行车记录仪和车载电子标签,所述车载电子标签设置于行车记录仪的底壳侧壁内,且通过卡合的方式固定,所述车载电子标签与行车记录仪电连接。所述车载电子标签通过其背面的3M背胶与车辆粘贴固定。本实用新型通过卡合的方式将行车记录仪与车载电子标签进行固定,两者呈现一体化,组装后的结构小巧精致,外观简洁美观,减少了占用车内空间。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种行车记录仪与车载电子标签的组合一体机结构示意图。

图2为本实用新型提供的一种行车记录仪与车载电子标签的组合一体机的另一角度的结构示意图。

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