[实用新型]一种无心磨床的砂轮主轴结构

说明书

本实用新型提供一种无心磨床的砂轮主轴结构，属于无心磨床技术领域，包括主轴底座、毛细管节流器、砂轮主轴动静压轴承和静压偏心套，毛细管节流器位于主轴底座的一侧，且毛细管节流器与主轴底座贯通连接。该种无心磨床的砂轮主轴结构通过结构的改进，使本装置在实际使用时，通过设置润滑油添加口、润滑油出口和润滑油输入管，使本装置添加润滑油较为简便，同时润滑油可以从装置底部添加，进而使润滑油不容易流出，避免造成润滑油的浪费，省时省力，且通过设置急停片、急停片支撑杆和急停片伸缩螺杆，使本装置在遇到紧急情况时，可以急停，不需要关闭动力系统就能使装置停止运行，过程较短，可以快速应对紧急情况，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及无心磨床技术领域，具体是一种无心磨床的砂轮主轴结构。

背景技术

无心磨床，是不需要采用工件的轴心定位而进行磨削的一类磨床，主要由磨削砂轮、调整轮和工件支架三个机构构成，其中磨削砂轮实际担任磨削的工作，调整轮控制工件的旋转，并控制工件的进刀速度，至于工件支架乃在磨削时支撑工件，这三种机件可有数种配合的方法，但停止研磨除外，原理上都相同。

然而现有无心磨床的砂轮主轴结构设计单一，在现有装置使用时，添加润滑油较为繁琐，同时润滑油只能从装置表面添加，进而使润滑油容易流出，造成润滑油的浪费，费时费力，且现有装置在遇到紧急情况时，无法急停，需要关闭动力系统才能使装置停止运行，过程较长，无法快速应对紧急情况，不利于实际使用。

因此，需要在现有无心磨床的砂轮主轴结构的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决现有无心磨床的砂轮主轴结构设计单一，在现有装置使用时，添加润滑油较为繁琐，同时润滑油只能从装置表面添加，进而使润滑油容易流出，造成润滑油的浪费，费时费力，且现有装置在遇到紧急情况时，无法急停，需要关闭动力系统才能使装置停止运行，过程较长，无法快速应对紧急情况，不利于实际使用的问题，提供一种无心磨床的砂轮主轴结构，使本装置在实际使用时，通过设置润滑油添加口、润滑油出口、润滑油输入管、急停片、急停片支撑杆和急停片伸缩螺杆，使本装置添加润滑油较为简便，同时润滑油可以从装置底部添加，进而使润滑油不容易流出，避免造成润滑油的浪费，省时省力，且本装置在遇到紧急情况时，可以急停，不需要关闭动力系统就能使装置停止运行，过程较短，可以快速应对紧急情况，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种无心磨床的砂轮主轴结构，包括主轴底座、毛细管节流器、砂轮主轴动静压轴承和静压偏心套，所述毛细管节流器位于主轴底座的一侧，且毛细管节流器与主轴底座贯通连接，所述砂轮主轴动静压轴承位于主轴底座的左侧，且砂轮主轴动静压轴承与主轴底座固定连接，所述主轴底座的左侧下端设有静压偏心套，且静压偏心套与主轴底座固定连接，所述主轴底座的中心处设有主轴安装槽，且主轴安装槽的上端设有砂轮主轴，并且砂轮主轴与主轴安装槽镶嵌连接，所述主轴底座的右上端设有润滑油添加口，且润滑油添加口与主轴底座贯通连接，所述主轴底座的上表面设有急停片，且急停片与主轴底座固定连接，所述润滑油添加口的底部设有润滑油输入管，且润滑油输入管与润滑油添加口贯通连接，所述润滑油输入管的底部设有分流管，且分流管与润滑油输入管贯通连接，所述分流管的一端设有润滑油出口，且润滑油出口与分流管贯通连接，所述急停片的上端设有急停片支撑杆，且急停片支撑杆与急停片固定连接，所述急停片支撑杆的右侧设有急停片伸缩螺杆，且急停片伸缩螺杆的右侧设有连接杆，所述连接杆的右侧设有急停片主体，且急停片主体与连接杆固定连接，所述主轴底座的左侧设有冷却液输出管，且冷却液输出管的左侧设有冷却液喷头，并且冷却液喷头与冷却液输出管贯通连接，所述冷却液喷头的表面设有冷却液雾化孔，且冷却液雾化孔与冷却液喷头贯通连接。

优选的，所述分流管呈弧形，且分流管位于主轴底座的内壁中。

优选的，所述润滑油出口位于主轴安装槽的底部，且润滑油出口与主轴安装槽位于同一水平面。