[实用新型]一种汽车线束产线用热风装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束产线用热风装置，包括两个底座，两个底座通过内侧对应的四个连接柱固定连接，两个底座内侧的两端均对应穿插连接有第一转轴，其中一个底座一侧的中部固定设有热风出口，另一端固定设有一个机箱，热风出口分为上下对应的两个热风出口，保证线束在热风加工的过程中上下受到的热度均匀，不会受到其他环境的干扰，两个第一转轴上转动连接有转杆，转杆的表面转动连接有传送网带，传送网带的表面镂空的且传送网带位于上下对应热风出口的中间，将线束依次放置于传送网带的表面，在电机的带动下，将线束依次送入热风出口处，使线束得到充分加工，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种热风装置，特别涉及一种汽车线束产线用热风装置。

背景技术

线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等。而线束在加工过程中需要用到热缩管，热缩管套设于线束接头处，可以起到防水、耐高温、耐磨的作用。

现有技术中，汽车线束产线用的热风装置，多采用单个热风出口或上下对应的双热风出口，然而这些装置都需要人工调整线束加工的位置，且每次只能加工一个线束，大大降低了工作效率，延长工作时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束产线用热风装置，以解决上述背景技术中提出的工作效率低问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束产线用热风装置，包括第一底座和第二底座，所述第一底座底端的两个边角和第二底座底端的两个边角均固定连接有支撑柱，所述第一底座内侧的底端和第二底座内侧的底端均固定连接有连接柱，所述第一底座和第二底座通过四个连接柱固定连接，所述第一底座内侧的两端和第二底座内侧的两端均穿插连接有第一转轴，所述第一底座一侧的中部固定设有热风出口，所述第一底座一侧的一端固定设有一个机箱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述热风出口包括对应的上热风出口和下热风出口，所述热风出口的背面固定连接有热风箱，所述热风箱的内部固定设有送风管道，所述送风管道与热风出口连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述送风管道与热风箱穿插连接，所述送风管道的一端固定设有滤网，所述送风管道的底端穿插连接有第一传动轴，所述送风管道的内部固定设有电热网，所述电热网与外接电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一传动轴的一端固定连接有第一电机，所述第一传动轴的另一端转动连接有第二转轴，所述第二转轴的顶端转动连接有风叶。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述机箱的内部固定设有第二电机，所述第二电机的一端转动连接有第二传动轴，所述第二传动轴与其中一个第一转轴传动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述第一转轴的中部均转动连接有转杆，两个所述转杆的表面均转动连接有传送网带，两个所述转杆通过传送网带转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一电机和第二电机均与外接电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种汽车线束产线用热风装置，针对手工操作线束热缩效率低下的问题，在热风出口处设置了线束输送结构，传送网带是镂空的，可以更好的接收上下对应的热出风口吹出的热风，操作者可将线束依次放置于传送网带上，使其到达热出风口吹出热风的位置，达到提高工作效率的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的热风结构示意图；

图3为本实用新型的输送结构示意图。