[实用新型]电液混合制动装置

说明书

本实用新型公开了一种电液混合制动装置，包括：盘体；保持架；制动油缸，其固定在保持架上，制动油缸包括：固定在保持架上的缸体、设置于缸体中的第一活塞、连接至第一活塞并伸出缸体的活塞杆、连接至活塞杆的端部并朝向盘体的摩擦盘；第一活塞将缸体内部分成第一腔室和第二腔室，活塞杆穿过第二腔室；波动消减机构，其包括：与第一腔室连通的缓冲腔、设置于缓冲腔内的第二活塞、设置在第二活塞上的永磁体、与永磁体相对且用于与永磁体形成磁斥力的磁力供给部件；设置在磁力供给部件与第二活塞之间的第一弹簧；其中：液压泵通过向第一腔室内提供液压油而使得第一活塞带动活塞杆以及摩擦盘朝盘体移动以实施对盘体的制动。

技术领域

本实用新型涉及移动车辆制动技术领域，尤其涉及一种制动装置。

背景技术

一些工程机械移动车辆采用盘式制动，构成盘式制动的装置通常包括：盘体、制动油缸以及摩擦盘；制动油缸包括缸体、设置于缸体中的活塞、一端连接至活塞，另一端伸出缸体的活塞杆、固定在活塞杆的端部的摩擦盘，该摩擦盘与盘体相对；活塞将缸体内分为两个腔室，液压泵借助控制阀向两个腔室内交替泵入液压油，以使得活塞杆驱动摩擦盘以一定压力压靠在盘体上而实现制动，或者活塞杆带动摩擦盘远离盘体以解除对盘体的制动。

通过采用能够提供更大压力的柱塞泵作为液压泵用于向缸体的腔室内供入液压油，液压油驱动活塞以使得活塞杆带动摩擦盘朝盘体移动，在摩擦盘接触盘体前，制动油缸所需要的液压油并不高，而当活塞杆带动摩擦盘与盘体接触，尤其是接触的后期，制动油缸所需要的液压油的压力显著升高，此时，液压泵相应的提高运行功率以使得液压油迅速升高并使该高的压力维持一段时间。

然而，由于液压泵自身的结构的原因，尤其是柱塞泵，在维持较高的压力的同时，液压泵会使得液压油产生一定的压力波动，这种压力波动传递至摩擦盘会导致如下不利结果：

1、摩擦盘的盘面的用于形成摩擦力的凹凸表面状态会因波动而趋于平坦，进而容易减小摩擦力(制动力)。

2、容易导致制动油缸内部产生噪音。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的实施例提供了一种电液混合制动装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例采用的技术方案是：

一种电液混合制动装置，包括：

盘体，其装设在轮毂上；

保持架，其设置在所述盘体的外围；

制动油缸，其固定在所述保持架上，所述制动油缸包括：固定在所述保持架上的缸体、设置于所述缸体中的第一活塞、连接至所述第一活塞并伸出所述缸体的活塞杆、连接至所述活塞杆的端部并朝向所述盘体的摩擦盘；所述第一活塞将所述缸体内部分成第一腔室和第二腔室，所述活塞杆穿过所述第二腔室；

波动消减机构，其包括：与所述第一腔室连通的缓冲腔、设置于所述缓冲腔内的第二活塞、设置在所述第二活塞上的永磁体、与所述永磁体相对且用于与所述永磁体形成磁斥力的磁力供给部件；设置在磁力供给部件与第二活塞之间的第一弹簧；其中：

液压泵通过向第一腔室内提供液压油而使得第一活塞带动活塞杆以及摩擦盘朝所述盘体移动以实施对盘体的制动。

优选地，所述缸体的远离盘体的端部设置有封堵部；所述缓冲腔开设于所述封堵部上。

优选地，所述第一腔室具有与液压泵连通的第一油口，所述第二腔室具有与液压泵连通的第二油口；其中：

所述第一油口形成于所述封堵部上；所述第二油口形成于所述缸体上。

优选地，所述第二腔室中设置有第二弹簧，所述第二弹簧套设于所述活塞杆上，所述第二弹簧用于推抵所述第一活塞。