[实用新型]一种电子油门踏板的产品定位装置有效

专利信息
申请号: 202021551618.4 申请日: 2020-07-30
公开(公告)号: CN213647345U 公开(公告)日: 2021-07-09
发明(设计)人: 胡锐;鲍海洋;程卉;沈爱兵 申请(专利权)人: 南京奥联汽车电子电器股份有限公司
主分类号: B25B11/02 分类号: B25B11/02
代理公司: 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 代理人: 王秀娟
地址: 211100 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电子 油门 踏板 产品 定位 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种电子油门踏板的产品定位装置,包括固定座、定位销、定位板、旋转下压气缸及压紧气缸;定位销及定位板安装在固定座上用于电子油门底座的安装定位,旋转下压气缸用于将电子油门底座压紧固定;压紧气缸用于将插装在电子油门底座中的踏板压紧固定。使用本装置可将电子油门踏板稳定固定在电子油门踏板弹簧压装装置中,从而实现电子油门踏板的复位弹簧的快速精确压装。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域,具体涉及一种电子油门踏板弹簧压装装置的产品定位装置。

背景技术

随着汽车行业的迅猛发展,用于汽车的机械式电子油门踏板已逐渐被电子式油门踏板取代。电子油门踏板通过输出电信号精确控制节气门开度,从而精确地控制燃油在汽缸中的燃烧,使能效比更高、排放更环保;广泛应用于客车、公交车、货车、工程车、新能源车、轿车和SUV车等。

汽车电子油门踏板包括底座和摇臂,摇臂可转动安装在底座内,摇臂与底座后端之间设置有弹簧,用于油门踏板的复位。当驾驶员抬起脚后,油门踏板因弹簧的弹力作用回复到起始位置,这时节气门关闭。复位弹簧在汽车电子油门踏板的组装过程中压装困难,组装过程费时费力,目前电子油门踏板装配都是通过人工将弹簧压入油门腔体中,装配时间长,工作效率低,工人劳动强度大,且容易出现弹簧压装不到位的情况。

因此,开发一种电子油门踏板弹簧压装装置,替代人工,将弹簧快速准确地压装到电子油门踏板中,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电子油门踏板的产品定位装置,用于电子油门踏板弹簧压装时固定电子油门底座及摇臂,防止其在压装弹簧时移动,从而实现弹簧快速精确压装。

本实用新型采用的技术方案是:

一种电子油门踏板的产品定位装置,包括固定座、定位销、定位板、旋转下压气缸及压紧气缸;定位销及定位板安装在固定座上用于电子油门底座的安装定位,旋转下压气缸用于将电子油门底座压紧固定;压紧气缸用于将插装在电子油门底座中的踏板压紧固定。

进一步地,至少三个定位销呈三角形排布,竖直插装在固定座的上侧面,定位板竖直固定在定位销的后侧,定位板的前侧面与电子油门底座的后侧面接触。

进一步地,旋转下压气缸竖直安装在定位板的后侧,气缸活塞杆连接有旋转下压压头,旋转下压压头用于转动90°至电子油门底座的上方后下压,将电子油门底座固定在定位底板上。

进一步地,旋转下压压头包括固定件及转动件,固定件的一端与气缸活塞杆固定连接,转动件可转动设于固定件另一端的下侧面,转动件的底面与电子油门底座的上侧面适配。

进一步地,压紧气缸安装在旋转下压气缸的一侧,压紧气缸的缸体上侧面滑动连接有连接件,连接件一端与压紧气缸的活塞杆连接,另一端连接压紧块,压紧块用于将摇臂固定在电子油门底座内。

进一步地,压紧块的一端通过转轴可转动地设于连接件上,转轴与压紧块之间设置扭簧。

进一步地,压紧块与摇臂接触的一侧设置有弹性模块。

本实用新型的有益效果:使用本装置可将电子油门踏板稳定固定在电子油门踏板弹簧压装装置中,从而实现电子油门踏板的复位弹簧的快速精确压装。

附图说明

图1是本实用新型的产品固定装置的固定产品的示意图。

图2是本实用新型的产品固定装置的立体结构示意图。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型,下面结合实施例进一步阐明本实用新型的内容,但本实用新型的内容不仅仅局限于下面的实施例。

需要说明的是,对产品定位装置而言,朝向压装弹簧装置的一侧为其“前侧”。

实施例1

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