[实用新型]一种离合器盘毂盘芯润滑机构

说明书

本实用新型属于离合器盘毂技术领域，尤其为一种离合器盘毂盘芯润滑机构，包括盘毂本体，盘毂本体的端面带有固为一体的定位圆筒，定位圆筒的端面设有润滑组件，润滑组件包括润滑棉，在定位圆筒内部开设有容置腔，润滑棉处在该容置腔内，在所述定位圆筒内壁开设有与该容置腔相连通的一号排液口；在所述定位圆筒上还套接有辅助润滑机构；本实用新型的离合器盘毂盘芯，套筒固定在离合器盘毂压盖上，通过润滑组件以及辅助润滑机构的布置，极大地降低了离合器传动轴与盘毂盘芯之间的摩擦，以及盘毂盘芯与离合器盘毂压盖之间的摩擦，对装置进行良好的润滑，保证离合器的可靠使用，延长了盘毂盘芯的使用寿命，且机构安装简单、使用方便。

技术领域

本实用新型属于离合器盘毂技术领域，具体涉及一种离合器盘毂盘芯润滑机构。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，盘毂盘芯是离合器的核心组件之一。

原有离合器盘毂盘芯在使用时，传动轴直接穿过盘毂盘芯的中心孔，并带动盘毂盘芯旋转，盘毂盘芯由外部压盖稳固在离合器外壳内，其与盘毂压盖之间必然会产生很大的滑动摩擦，影响离合器的可靠使用，降低了盘毂盘芯的使用寿命。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种离合器盘毂盘芯润滑机构，具有使用方便、易于安装以及润滑效果好的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种离合器盘毂盘芯润滑机构，包括盘毂本体，所述盘毂本体的端面带有固为一体的定位圆筒，所述定位圆筒的端面设有润滑组件，所述润滑组件包括润滑棉，在所述定位圆筒内部开设有容置腔，所述润滑棉处在该容置腔内，在所述定位圆筒内壁开设有与该容置腔相连通的一号排液口，在所述定位圆筒端面开设有与该容置腔相连通的一号加液口；在所述定位圆筒上还套接有辅助润滑机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括一号密封旋盖，且所述一号密封旋盖经螺纹旋合安装在所述一号加液口的端口处。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述辅助润滑机构包括套筒和润滑液存储囊，在所述套筒套接在所述定位圆筒上，在所述套筒外壁开设有操控腔，所述润滑液存储囊处在该操控腔内，在所述套筒内还设有与该润滑液存储囊相连通的二号加液口，在所述润滑液存储囊背离二号加液口的一端设有二号排液口，且在所述套筒内壁开设有与该二号排液口相连通的L型排液通槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括二号密封旋盖，且所述二号密封旋盖经螺纹旋合安装在所述二号加液口的端口处。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括控制组件，且该控制组件包括弹性片和操控弹块，所述容置腔固定在所述盘毂本体端面，且所述弹性片的长度方向与所述套筒的轴向一致，所述操控弹块的一端嵌入操控腔内并与所述润滑液存储囊搭接、另一端伸出所述操控腔并与所述弹性片搭接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述操控弹块的伸出端为半球状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的离合器盘毂盘芯，套筒固定在离合器盘毂压盖上，通过润滑组件以及辅助润滑机构的布置，极大地降低了离合器传动轴与盘毂盘芯之间的摩擦，以及盘毂盘芯与离合器盘毂压盖之间的摩擦，对装置进行良好的润滑，保证离合器的可靠使用，延长了盘毂盘芯的使用寿命，且机构安装简单、使用方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；