[实用新型]一种高强度防锈防腐离合器盘毂

说明书

本实用新型属于离合器盘毂技术领域，尤其为一种高强度防锈防腐离合器盘毂，包括带有中心轴孔的盘毂本体，盘毂本体的表面设有固为一体的定位筒，还包括传动齿圈，所述传动齿圈套接在所述定位筒上，在所述传动齿圈内壁与所述定位筒外壁之间设有多组弹性加强组件；所述弹性加强组件包括销轴、活动支撑台和一号伸缩弹簧，在所述定位筒外壁开设有一号活动槽，在所述传动齿圈内壁开设有定位卡槽；本实用新型的离合器盘毂，其传动齿圈装配了对组呈环形等间距分布的弹性加强组件，能够保证盘毂本体与传动齿圈的可靠连接及可靠传动，保证其连接的稳定性和耐久性，提高了离合器盘毂的结构强度和使用寿命，该装置组装便捷、成本低、易于使用。

技术领域

本实用新型属于离合器盘毂技术领域，具体涉及一种高强度防锈防腐离合器盘毂。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，其中，离合器盘毂是离合器的核心零部件之一，通常在一些离合器上都会安装传动齿圈。

原有防锈防腐离合器盘毂在使用时，其传动齿圈包含一体式和分体式两种，与盘毂一体式的传动齿圈无法拆卸检修，咬合齿损坏使整个盘毂都要更换，成本十分高昂；与盘毂分体式的传动齿圈，通常直接利用螺栓或其他公知的技术手段固定在盘毂体上，在传动过程中易造成螺栓松动，影响齿圈的稳定性。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种高强度防锈防腐离合器盘毂，具使用方便、易于拆装以及稳定性能好的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度防锈防腐离合器盘毂，包括带有中心轴孔的盘毂本体，所述中心轴孔的内壁带有内齿，在所述盘毂本体的外壁周缘带有等间距分布的咬合齿，在所述盘毂本体的表面设有固为一体的定位筒，在所述盘毂本体和所述定位筒外壁均涂覆有防锈涂层，还包括传动齿圈，所述传动齿圈套接在所述定位筒上，在所述传动齿圈内壁与所述定位筒外壁之间设有多组弹性加强组件；所述弹性加强组件包括销轴、活动支撑台和一号伸缩弹簧，在所述定位筒外壁开设有一号活动槽，在所述传动齿圈内壁开设有定位卡槽，所述活动支撑台活动分布在所述一号活动槽内侧，且所述活动支撑台的端面开设有供所述销轴嵌入的限位槽，所述销轴活动安装在该限位槽内，所述一号伸缩弹簧分布在所述活动支撑台的嵌入端端面与所述一号活动槽的槽底之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹性加强组件设有六组，且六组弹性加强组件呈环形等间距分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位槽为等腰梯形槽，且所述限位槽较大的一端朝向所述一号活动槽外部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括推片、推杆和二号伸缩弹簧，在所述限位槽内底面开设有二号活动槽，所述推杆的一端活动嵌入该二号活动槽内、另一端伸出所述二号活动槽，所述推片固定在所述推杆的伸出端上，所述二号伸缩弹簧分布在所述推杆的嵌入端端面与所述二号活动槽的槽底之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推片为圆弧型板状结构，所述推片的长度等同于所述销轴的长度。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述盘毂本体的外壁还分别开设有散热槽和定位孔。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的离合器盘毂，其传动齿圈装配了对组呈环形等间距分布的弹性加强组件，能够保证盘毂本体与传动齿圈的可靠连接及可靠传动，保证其连接的稳定性和耐久性，提高了离合器盘毂的结构强度和使用寿命，该装置组装便捷、成本低、易于使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：