[实用新型]闸门升降自动同步机构

说明书

本实用新型公开一种闸门升降自动同步机构，包括能够自动调整闸门水平的水平调整单元，水平调整单元包括分别位于闸门两侧的两根连接杆；每根连接杆上分别铰接有第一动滑轮；分别铰接在闸门的等高的两侧的第二动滑轮；以及依次绕过第一动滑轮和第二动滑轮的外周形成封闭圈的绳索。从而，当闸门两侧的驱动设备驱动不同步时，两根连接杆上的第一动滑轮出现高度差，在闸门的重力作用下，第二动滑轮在绳索的牵引下发生转动，处于较低位置的第一动滑轮处裕余的绳索向较高位置的第一动滑轮处移动，从而使闸门能够始终保持垂直状态，以保持闸门两侧同步上升，无需通过电气控制系统控制驱动设备同步驱动，节约成本。

技术领域

本实用新型涉及水利工程的挡水设备，具体涉及一种闸门升降自动同步机构。

背景技术

在水利水电工程中，挡水装置是关键设施，挡水装置通过驱动动力设备用于挡水闸门的启闭。当闸门在垂直水流方向的宽度较宽时，为了保证闸门的启闭，需要在闸门两侧设置动力设备，以实现闸门的启闭；通过闸门两侧的同步机构驱动闸门的同步升降，以实现闸门的同步。

常见的同步驱动方法为通过两侧液压杆行程传感器输出信号，由电气控制系统控制液压油进入两侧油缸的流量、压力等参数进行纠偏达到同步。但是，这种由电气控制系统纠偏同步方法不仅结构复杂，成本高，且可靠性和准确性不高，当闸门两侧无法同步升降时，可能会出现闸门被卡等故障。

实用新型内容

为了解决闸门由电气控制系统纠偏同步的方法，因其结构复杂、成本高，且可靠性和准确性不高的问题，根据本实用新型的一个方面，提供了一种闸门升降自动同步机构。

该闸门升降自动同步机构包括能够自动调整闸门水平的水平调整单元，水平调整单元包括分别位于闸门两侧的两根连接杆；每根连接杆上分别铰接有第一动滑轮；分别铰接在闸门的等高的两侧的第二动滑轮；以及依次绕过第一动滑轮和第二动滑轮的外周形成封闭圈的绳索。

从而，可以通过闸门两侧的动力设备驱动连接在闸门两侧的连接杆和第一动滑轮一起升降，带动第二动滑轮一起升降，当闸门两侧的动力设备驱动不同步时，两根连接杆上的第一动滑轮出现高低差，在闸门的重力作用下，第二动滑轮在绳索的牵引下发生转动，处于较低位置的第一动滑轮处裕余的绳索向较高位置的第一动滑轮处移动，从而使闸门能够始终保持垂直状态，以保持闸门两侧同步上升，无需通过电气控制系统控制动力设备同步驱动，节约成本。

在一些实施例中，水平调整单元还包括铰接在闸门两侧的基座上的定滑轮；绳索在绕过两个第一动滑轮之后再绕过定滑轮。以便给绳索提供导向，同时减少绳索的晃动；而且，可以通过定滑轮将绳索一部分张力转递到基座上。

在一些实施例中，定滑轮设在第一动滑轮的其中一侧的下方。以便于将绳索从第一动滑轮的上方绕过之后，再从定滑轮的下方绕过，通过动力设备驱动连接杆带动第一动滑轮上升，带动闸门上升。

在一些实施例中，第二动滑轮设在第一动滑轮的背离定滑轮所在侧的下方。以便将绳索从第一动滑轮的上方绕过之后，再从第二动滑轮的下方绕过，通过动力设备驱动连接杆带动第一动滑轮上升时，从而带动第二动滑轮和闸门一起上升。

在一些实施例中，每根连接杆上设有两个平行设置的第一动滑轮；闸门两侧均设有两个平行设置的第二动滑轮，且第二动滑轮前后轮分别共面于第一动滑轮前后轮；定滑轮垂直于第一动滑轮；绳索在绕过定滑轮之后分别绕过一根连接杆上的两个第一动滑轮，再绕过闸门两侧的动滑轮。

在一些实施例中，每根连接杆上的两个第一动滑轮不共面；闸门每侧的两个第二动滑轮不共面；每根连接杆上的前后两个第一动滑轮分别与闸门每侧的前后两个第二动滑轮共面。

在一些实施例中，每根连接杆上的两个第一动滑轮同轴设置；闸门每侧的两个第二动滑轮同轴设置，两根连接杆上前后两个第一动滑轮均分别共面于闸门两侧前后的第二动滑轮。