[实用新型]救援列车用安控系统显示器

说明书

本实用新型公开了一种救援列车用安控系统显示器，内盒的开放端的边缘向外设有密封折弯边；多层电路板通过连接铜柱隔开并与面板连接，面板背面靠近边缘位置分别设置一个“L”形折弯板，“L”形折弯板与内盒的侧壁内侧面接触且通过螺钉连接；内盒密封端外侧面四个边角处分别设有“Z”形折弯板，“Z”形折弯板另一个折弯面通过连接板延伸至密封折弯边的后方并且与密封折弯边之间留有间隙；本实用新型的面板和内盒直接通过“L”形折弯板螺纹连接在一起，固定连接效果好，便于安装拆卸；由“Z”形折弯板从救援列车仪表盘壳体内部抵住壳体并以此固定，使得面板上没有裸露的螺钉或者其他固定连接件，便于救援人员操作仪表盘。

技术领域

本实用新型涉及一种显示器，具体涉及一种救援列车用安控系统显示器。

背景技术

‌救援列车上使用的安控系统显示器是一个非常重要的部件，可以给救援人员展示直观的列车的各种数据，其工作的稳定性对救援列车意义重大，尤其是在救援作业中更为明显，因此，安控系统显示器定期会进行维护保养，当前，安控系统显示器的面板和电路板是由连接铜柱连接并将电路板隔开的，再从内盒底面外部由螺钉与连接铜柱连接使得面板和内盒固定连接在一起，由于连接铜柱并不是固定的，因此在拆卸内盒底面外部的螺钉时，内部的连接铜柱也会跟着一起转动，导致螺钉不能拆卸下来，影响安控系统显示器的维护保养效率；目前安控系统显示器与救援列车的仪表盘连接方式是从安控系统显示器面板上直接用螺钉与救援列车仪表盘连接，这种方式造成连接螺钉直接裸露在面板上，很容易伤到救援人员的手指，而且螺钉裸露在外使得任何人都可以直接拆卸螺钉将安控系统显示器拆下，安控系统显示器使用安全性能降低。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种救援列车用安控系统显示器，面板和内盒固定效果好，安装拆卸简便同时还能够提高使用的安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种救援列车用安控系统显示器，包括面板、内盒和多层电路板；内盒为一端开放一端密封的结构，其开放端的边缘向外设有密封折弯边，密封折弯边与面板背面的边缘接触；多层电路板通过连接铜柱隔开并与面板连接，面板背面靠近边缘位置分别设置一个“L”形折弯板，“L”形折弯板的一个折弯面与面板背面焊接，另一个折弯面与内盒的侧壁内侧面接触且通过螺钉连接；内盒密封端外侧面四个边角处分别设有“Z”形折弯板，“Z”形折弯板的一个折弯面与内盒密封端外侧面通过螺钉连接，另一个折弯面通过连接板延伸至密封折弯边的后方并且与密封折弯边之间留有间隙。

进一步的，所述“L”形折弯板与内盒侧壁内侧面接触的折弯面上开设多个螺纹孔。

进一步的，所述电路板层与层之间设有胶木板。

进一步的，所述面板背面靠近边缘处设有密封胶条，密封折弯边与密封胶条对应位置开设凹槽。

与现有技术相比本实用新型的面板和内盒直接通过“L”形折弯板螺纹连接在一起，面板和内盒固定连接效果好，便于安装拆卸；本实用新型嵌入到仪表盘中并且由“Z”形折弯板从救援列车仪表盘壳体内部抵住壳体并以此固定，这种固定方式使得面板上没有裸露的螺钉或者其他固定连接件，便于救援人员操作仪表盘。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为面板结构示意图；

图3为内盒结构示意图；

图中：1、面板，2、内盒，21、密封折弯边，22、凹槽，3、“L”形折弯板，31、螺纹孔，4、“Z”形折弯板，41、连接板，5、密封胶条，6、电路板，7、胶木板，8、连接铜柱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。