[实用新型]一种往复式压缩机润滑油循环系统有效
申请号: | 202021552393.4 | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN213116621U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 朱兆胜;黄以宝;刘来壮 | 申请(专利权)人: | 聊城鲁西甲酸化工有限公司 |
主分类号: | F04B39/02 | 分类号: | F04B39/02;F04B39/14 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 李圣梅 |
地址: | 252000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 往复 压缩机 润滑油 循环系统 | ||
本实用新型属于复式压缩机技术领域,特别涉及一种往复式压缩机润滑油循环系统,包括活塞杆,套接于活塞杆上的两组刮油器,前端刮油器外侧设置有集油罩,刮油器上设置有通路连接曲轴箱,曲轴箱前设置有过滤器与压力表。利用刮油环与金属块形成的通路,将活塞杆上的润滑油进行回收至曲轴箱内,实现润滑油的循环,大幅度节约了润滑油的使用量,并且利用集油罩的阻挡,防止了润滑油的飞溅,实现对活塞杆的清洁处理。
技术领域
本实用新型涉及往复式压缩机技术领域,特别涉及一种往复式压缩机润滑油循环系统。
背景技术
公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
在往复式压缩机的使用过程中,活塞杆上往往会粘附上润滑油,而粘附的润滑油会在活塞杆做往复运动的过程中造成飞溅,不仅会对压缩机的其他部位造成污染,而且会增加润滑油的消耗。
虽然现有技术中已经设置了针对活塞杆上的润滑油回收用的刮油装置,但是发明人发现,目前的刮油装置存在对回收的润滑油处理不及时,从而造成的针对增压机刮油系统回收油效果差的问题,因此发明人提出通过改造刮油装置使润滑油实现循环利用,从而减少废旧润滑油的产生,减少成本及环境影响。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术存在的问题,从而提供一种往复式压缩机刮油系统,利用刮油装置以及润滑油回收系统,对往复式压缩机刮油进行回收再次利用,实现环保及节能的目的。
为实现以上目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种往复式压缩机润滑油循环系统,包括活塞杆,套接于活塞杆上的两组刮油器,前端刮油器外侧设置有集油罩,刮油器上设置有通路连接曲轴箱,曲轴箱前设置有过滤器与压力表,以及与曲轴箱相连的油泵。
刮油器包括前端的刮油环以及刮油环后方的金属块,刮油环与活塞管相接的位置对称设置多个贯通开口,金属块上设置与贯通开口匹配的通路,该通路中设置管道与曲轴箱相连。
进一步的,金属块中的管道斜向设置,方向偏向活塞杆外侧,与活塞杆不平行;
进一步的,集油罩设置于刮油器刮油环外侧;更进一步的,集油罩为锥形结构;
进一步的,金属块与刮油环可拆卸固定连接;
进一步的,压力表上设置有控制开关,当复合压力要求时,开关打开,过滤后的润滑油可以进入曲轴箱内。
进一步的,金属块的内径、刮油环内径与活塞杆外径相同。
进一步的,有循环系统中可以设置两组以上的刮油器。
进一步的,管道设置于金属块的通路内,管道的外径与通路内径相同。更进一步的,管道优选为橡胶管。
进一步的,管道固定设置于金属块的通路内。
进一步的,管道与金属块通路相接的位置设置密封环。
在本实用新型中,活塞杆相对远离刮油系统的方向为前端。
在本实用新型中,当增压机开启后,油泵油路开始运行,润滑油通过油泵加压在压缩机进行油路闭式循环,润滑油通过十字头进入曲轴箱,同时少部分油落到活塞杆上,活塞杆在往复运动时,活塞杆水平管的润滑油首先被刮油环从活塞杆上分离下来,依靠活塞杆相对刮油系统运动产生的推力进入贯通开口内,而后经由进入金属块中的通路到达曲轴箱附件,再经过过滤与稳压后进入曲轴箱中,开始下一个油循环。
本实用新型的一个或多个实施例至少具备以下有益效果:
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