[实用新型]一种一体式摩擦高速重载离合器盘毂

说明书

本实用新型属于离合器盘毂技术领域，尤其为一种一体式摩擦高速重载离合器盘毂，包括内盘毂块以及外盘毂块，所述内盘毂块位于所述外盘毂块的中间位置，所述内盘毂块的外侧壁面上设有一号加强凸块和二号加强凸块，所述外盘毂块的壁面上设有三号加强凸块、内连加强条和外连加强条，内盘毂块与外盘毂块为一体式结构，通过在内盘毂块和外盘毂块上分别一体设有一号加强凸块、二号加强凸块、三号加强凸块及内连加强条、外连加强条，有效加强了盘毂整体的强度，同时通过键槽处设有的W形散热缝以及其内的散热膏和外盘毂块上开设的多个定位孔，令盘毂整体具备较好的散热效果，保证了对摩擦高速重载离合器盘毂高效稳定的使用操作。

技术领域

本实用新型属于离合器盘毂技术领域，具体涉及一种一体式摩擦高速重载离合器盘毂。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，盘毂在汽车离合器里充当着重要角色。盘毂的作用是传递从动盘总成的扭矩，在从动盘总成中，摩擦片的扭矩通过弹簧传递给盘毂，盘毂通过传递给变速箱，确保扭矩的平稳传递，随着中国乃至世界汽车离合器行业的高速发展，离合器盘总成的各种新品种不断的出现，如今的摩擦高速重载离合器盘毂在应用时，产品本身的强度不足，易发生坏损情况，实用性差，且无较好的散热效果，在一定程度上，降低了对一体式摩擦高速重载离合器盘毂的高效利用性。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种一体式摩擦高速重载离合器盘毂，具有强度高和散热效果好的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一体式摩擦高速重载离合器盘毂，包括内盘毂块以及外盘毂块，所述内盘毂块位于所述外盘毂块的中间位置，所述内盘毂块的外侧壁面上设有一号加强凸块和二号加强凸块，所述外盘毂块的壁面上设有三号加强凸块、内连加强条和外连加强条，所述内盘毂块、所述外盘毂块、所述一号加强凸块、所述二号加强凸块、所述三号加强凸块、所述内连加强条和所述外连加强条为一体式结构，所述内盘毂块和所述外盘毂块的中心位置设有盘毂通口，所述盘毂通口的壁面上设有键槽，所述键槽内开设有W形散热缝，所述外盘毂块上开设有散热孔。

作为本实用新型的一种一体式摩擦高速重载离合器盘毂优选技术方案，所述一号加强凸块、所述二号加强凸块共同构成竖向加强件，所述三号加强凸块、所述内连加强条和所述外连加强条共同构成横向加强件。

作为本实用新型的一种一体式摩擦高速重载离合器盘毂优选技术方案，所述W形散热缝共设置有多个，且多个所述W形散热缝呈环形分布。

作为本实用新型的一种一体式摩擦高速重载离合器盘毂优选技术方案，所述散热孔为贯通结构。

作为本实用新型的一种一体式摩擦高速重载离合器盘毂优选技术方案，所述W形散热缝中设有散热膏。

作为本实用新型的一种一体式摩擦高速重载离合器盘毂优选技术方案，所述外盘毂块上开设有多个定位孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用时，内盘毂块与外盘毂块为一体式结构，通过在内盘毂块和外盘毂块上分别一体设有一号加强凸块、二号加强凸块、三号加强凸块及内连加强条、外连加强条，有效加强了盘毂整体的强度，同时通过键槽处设有的W形散热缝以及其内的散热膏和外盘毂块上开设的多个定位孔，较大程度上对盘毂整体进行散热，令盘毂整体具备较好的散热效果，解决了原先产品本身的强度不足，易发生坏损情况，实用性差，且无较好的散热效果的问题，保证了对摩擦高速重载离合器盘毂高效稳定的使用操作。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；