[实用新型]用于电动车蓄电池座下安装结构

说明书

本实用新型公开了一种用于电动车蓄电池座下安装结构，包括固定底座，固定底座顶部两侧分别设有滑轨，滑轨内设有滑块，第一弹簧一端安装在滑轨底部，第一弹簧的另一端安装在滑块侧壁，滑块顶部安装有限位板，限位板内设有滑槽，第二弹簧的一端安装在滑槽底部，第二弹簧的另一端安装在第一连接杆的一端，第一连接杆的另一端设有第二连接杆，以期望解决蓄电池在安装过程中，安装条件局限，无法根据不同型号或不同尺寸的蓄电池进行安装的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种安装结构，更具体的说，本实用新型主要涉及一种用于电动车蓄电池座下安装结构。

背景技术

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生，把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池，也称二次电池。

而现有的蓄电池在安装过程中，安装条件局限，无法根据不同型号或不同尺寸的蓄电池进行安装。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于解决上述不足，提供一种用于电动车蓄电池座下安装结构，以期望解决蓄电池在安装过程中，安装条件局限，无法根据不同型号或不同尺寸的蓄电池进行安装的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种用于电动车蓄电池座下安装结构，包括固定底座，所述固定底座顶部两侧分别设有滑轨，所述滑轨内设有滑块，第一弹簧一端安装在所述滑轨底部，所述第一弹簧的另一端安装在所述滑块侧壁，所述滑块顶部安装有限位板，所述限位板内设有滑槽，第二弹簧的一端安装在所述滑槽底部，所述第二弹簧的另一端安装在第一连接杆的一端，所述第一连接杆的另一端设有第二连接杆。

作为优选，进一步的技术方案是：所述第一连接杆与所述第二连接杆之间相互垂直，所述第二连接杆上设有安装孔。

更进一步的技术方案是：所述限位板外壁设有安装板，所述安装板底部设有螺纹孔，所述安装板为“L”字形。

更进一步的技术方案是：所述滑槽为两组，两组所述滑槽以所述限位板中轴线对称。

更进一步的技术方案是：所述限位板内壁与所述第二连接杆内壁分别设有防滑层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是：通过在固定底座两侧分别设置滑轨，在滑轨内活动安装滑块，并在滑块与滑轨之间设置第一弹簧，用于通过第一弹簧调节滑块在滑轨内滑动，同时在滑块顶部安装限位板，用于由限位板与蓄电池外壁相互抵触，形成限位，通过在限位板内壁设置防滑层，提高限位板与蓄电池之间的稳固性；通过在限位板内设置以限位板中轴线对称的两组滑槽，并将第二弹簧一端安装在滑槽底部，同时将第二弹簧的另一端安装在第一连接杆上，第二连接杆垂直安装在第一连接杆上，通过第二弹簧调节第二连接杆与限位板之间的距离，并适用于不同尺寸的蓄电池；通过在第二连接杆上设置安装孔，同时在限位板外壁设置安装板，并在安装板底部设置螺纹孔，并可通过螺纹连接的方式将第二连接杆与安装板固定安装在固定底座上，提高蓄电池在固定底座上的稳固性。

附图说明

图1为说明本实用新型一个实施例中一种用于电动车蓄电池座下安装结构俯视图的结构示意图。

图2为说明本实用新型另一个实施例纵截面的结构示意图。

图3为说明本实用新型又一个实施例中限位板截面的放大结构示意图。

图中，1为固定底座，2为滑轨，3为滑块，4为第一弹簧，5为限位板，7为第二弹簧，8为第一连接杆，9为第二连接杆，10为安装板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。