[实用新型]三角托及具有其的粉末冶金闸片有效
申请号: | 202021554970.3 | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN212318601U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 程景琳;张振威;骆亚涛;马成龙;赵旭;余程巍 | 申请(专利权)人: | 北京天仁道和新材料有限公司 |
主分类号: | F16D65/095 | 分类号: | F16D65/095 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 秦广成 |
地址: | 102400 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三角 具有 粉末冶金 | ||
本实用新型提供的三角托及具有其的粉末冶金闸片,属于摩擦衬片技术领域,其中,三角托上表面具有用于与钢背连接的凸球面,围绕所述凸球面设置有多个定位柱,多个所述定位柱围绕所述凸球面的中心旋转对称设置;相邻两个所述定位柱之间具有朝向远离所述凸球面方向延伸出的延伸端,在所述延伸端的下表面具有用于与摩擦块连接的球面槽;本实用新型的三角托,在上表面设有多个定位柱,多个所述定位柱为旋转对称设置,能够确保三角托上的每个摩擦块所处环境一致,使摩擦块在制动时受力与传热均匀一致,从而减轻摩擦块的偏磨。
技术领域
本实用新型涉及摩擦衬片技术领域,具体涉及一种三角托及具有其的粉末冶金闸片。
背景技术
动车组制动系统要求闸片应具有耐磨、耐热及摩擦系数稳定等性能,闸片主要包括:钢背、摩擦块、三角托和蝶形卡簧。其中,三角托设置在钢背与摩擦块之间,用于在闸片结构中起承上启下的作用。
三角托包括球面、导位柱、定位柱以及闸片球面槽,三角托的上表面与钢背上的凹球面进行球面贴合,并与钢背之间由定位销定位,三角托的下表面与多个相互啮合的摩擦块连接,三角托与摩擦块上的凸球面和贴合,以保证摩擦块与制动盘的有效摩擦。当闸片制动时,摩擦块的角度可以发生变化,以提高摩擦块与制动盘之间有效摩擦面积,从而减轻摩擦块的偏磨。为了确保制动过程中摩擦块与制动盘的有效贴合,要保证三角托各个部位在高温下弹性变形的一致性,且确保变形量较小。
然而,目前三角托主要通过一个定位柱进行定位,使三角托为非旋转对称。三角托三边状态不一致,在停车制动时三角托上的摩擦块的受力与传热情况也会不同,会使减轻摩擦块偏磨的效果不佳。同时,三角托的非旋转对称结构会使智能化生产过程中机械手需要调整三角托方向进行摆放,增加动作与降低效率。
本实用新型针对三角托结构进行了改进,在三角托新增了两个定位柱,使三角托为旋转对称,一方面加强了三角托摆放定位的效果,另一方面确保三角托三边的一致性,在高温下每个摩擦块所处情况一致,减轻摩擦块的偏磨与状态不一致。
实用新型内容
因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的三角托的各个部位对于减轻摩擦块偏磨的效果不佳的缺陷,从而提供一种能够改善摩擦块偏磨问题的三角托。
本实用新型还提供一种具有上述三角托的粉末冶金闸片。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种三角托,上表面具有用于与钢背连接的凸球面,围绕所述凸球面设置有多个定位柱,多个所述定位柱围绕所述凸球面的中心旋转对称设置;
相邻两个所述定位柱之间具有朝向远离所述凸球面方向延伸出的延伸端,在所述延伸端的下表面具有用于与摩擦块连接的球面槽。
作为优选方案,所述定位柱设置在朝向远离所述凸球面方向延伸出的凸台上。
作为优选方案,所述定位柱具有至少三个。
作为优选方案,所述凸球面的顶端具有导位柱。
作为优选方案,所述凸球面的顶端具有导位柱。
作为优选方案,所述凸球面的下表面为平面。
作为优选方案,所述凸球面的下表面为平面。
作为优选方案,所述延伸端的上表面具有向下连接球面槽的通孔。
作为优选方案,所述延伸端的上表面具有向下连接球面槽的通孔。
本实用新型还提供一种粉末冶金闸片,包括上述方案中任一项所述的三角托。
本实用新型技术方案,具有如下优点:
1.本实用新型提供的三角托,在上表面设有多个定位柱,多个所述定位柱为旋转对称设置,能够确保三角托上的每个摩擦块所处环境一致,使摩擦块在制动时受力与传热均匀一致,从而减轻摩擦块的偏磨。
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