[实用新型]一种用于汽车密封条的打孔装置有效
申请号: | 202021555030.6 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN213034786U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 刘阔 | 申请(专利权)人: | 重庆卡维迪夫汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B26F1/14 | 分类号: | B26F1/14;B26D7/18 |
代理公司: | 重庆西南华渝专利代理有限公司 50270 | 代理人: | 郭桂林 |
地址: | 408000 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 密封条 打孔 装置 | ||
1.一种用于汽车密封条的打孔装置,包括打孔支撑机构(1)和按压打孔机构(2),所述按压打孔机构(2)活动安装在打孔支撑机构(1)上,其特征在于:所述打孔支撑机构(1)设置有固定底板(11)、支撑柱(12)和打孔杆下移槽(13),固定底板(11)的上端面一侧固定焊接支撑柱(12),打孔杆下移槽(13)开设在固定底板(11)的上端面;
所述按压打孔机构(2)设置有安装连接件(21)、打孔杆(22)和第一复位弹簧(23),安装连接件(21)的一端活动安装在支撑柱(12)上,打孔杆(22)活动插接在安装连接件(21)的另一端,第一复位弹簧(23)套装在打孔杆(22)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车密封条的打孔装置,其特征在于:所述打孔支撑机构(1)为钢材质制成的构件。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于汽车密封条的打孔装置,其特征在于:所述安装连接件(21)包括第一套管(211)、连接块(212)、第二套管(213)和手压杆(214),连接块(212)的两端分别固定焊接第一套管(211)和第二套管(213),且第一套管(211)活动套装在支撑柱(12)上,手压杆(214)活动安装在连接块(212)的一端,且一端伸入连接块(212)内部。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车密封条的打孔装置,其特征在于:所述第一套管(211)设置有锁紧螺栓(2111),锁紧螺栓(2111)螺纹安装在第一套管(211)的侧面,且一端伸入第一套管(211)内。
5.根据权利要求3所述的一种用于汽车密封条的打孔装置,其特征在于:所述连接块(212)设置有空腔(2121)和齿轮(2122),空腔(2121)开设在连接块(212)的一端,且空腔(2121)与第二套管(213)连通,手压杆(214)的一端设置在空腔(2121)内,齿轮(2122)固定安装在手压杆(214)的一端上。
6.根据权利要求4所述的一种用于汽车密封条的打孔装置,其特征在于:所述连接块(212)设置有空腔(2121)和齿轮(2122),空腔(2121)开设在连接块(212)的一端,且空腔(2121)与第二套管(213)连通,手压杆(214)的一端设置在空腔(2121)内,齿轮(2122)固定安装在手压杆(214)的一端上。
7.根据权利要求1、2、4、5或6所述的一种用于汽车密封条的打孔装置,其特征在于:所述打孔杆(22)设置有齿口(221)、切口(222)、顶出件(223)、安装槽(224)和限位挡块(225),齿口(221)开设在打孔杆(22)中段的侧面,并与齿轮(2122)啮合连接,安装槽(224)开设在打孔杆(22)的下端,切口(222)设置在安装槽(224)的槽口处,顶出件(223)固定安装在安装槽(224)内,限位挡块(225)固定焊接在打孔杆(22)的上端。
8.根据权利要求7所述的一种用于汽车密封条的打孔装置,其特征在于:所述顶出件(223)包括圆形顶板(2231)和第二复位弹簧(2232),第二复位弹簧(2232)的一端固定安装在安装槽(224)内,另一端固定连接圆形顶板(2231)。
9.根据权利要求1、2、4、5、6或8所述的一种用于汽车密封条的打孔装置,其特征在于:所述第一复位弹簧(23)的下端固定连接在第二套管(213)的上端,上端固定连接在限位挡块(225)的下端。
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