[实用新型]一种用于铁路大规模装配的标准化防松螺栓螺母组件

说明书

本实用新型涉及一种用于铁路大规模装配的标准化防松螺栓螺母组件，涉及机械工程技术领域。所述提供一种用于铁路大规模装配的标准化防松螺栓螺母组件，包括螺杆体(1)、螺母(2)，螺杆体(1)由一个普通螺栓(11)螺纹末端有一胀接环(12)，螺纹部分标记有安全检测标识(13)组成，螺母(2)由一个普通螺母(21)上连接有一个胀接套筒(22)组成，把螺母(2)的胀接套筒(22)朝向工件的方向套在螺杆体(1)上，并加载到规定的工作扭矩，最后检视一下安全检测标识(13)有没有超出来，如果安全检测标识(13)没露出，说明装配正常完成。是一种小巧可靠，易于检修的机械防松紧固件。

技术领域

本实用新型涉及机械工程技术领域。

背景技术

螺纹紧固件广泛应用于各种机械结构之间的紧固连接。在我国高铁的铁轨铺设建设中防止坚固件松动一直是一项重要研究项目。在我国的专利系统中有许许多多的螺栓螺母防松技术，但在实际的高铁的铁轨铺设中却没有合适的防松螺栓螺母技术得到应用，其中最重要的原因是铁轨上的螺母数量太过庞大，这一特点要求防松螺母的安装必须简单，直接，高效，并能用机器大批量快速安装和拆卸，这就导致大量的结构繁琐的防松技术不能得到实际应用，另外铁路的工作条件恶劣，自然环境影响大，对坚固件防松的可靠性和稳定性要求很高，因此工程建设上急需要发明一种安装拆卸方法简洁，适于大批量机器化安装和拆卸，能提供长距离的防松力矩行程，一旦意外松动，不能立刻失去防松力矩，能吸引震动时的弹性能量防止震动条件下的松动，在无预紧力条件下仍能安全不松动，可以按着工况条件设定能满足安全需要的防松扭矩，结构简单，性能可靠的机械防松结构紧固件。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装拆卸方法简洁，适于大批量机器化安装和拆卸，能提供长距离的防松力矩行程，一旦意外松动，不能立刻失去防松力矩，能吸引震动时的弹性能量防止震动条件下的松动，在无预紧力条件下仍能安全不松动，可以按着工况条件设定需要的防松扭矩，结构简单，性能可靠的机械防松结构紧固件。

为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：提供一种用于铁路大规模装配的标准化防松螺栓螺母组件，包括螺杆体(1)、螺母(2)，螺杆体（1）由一个螺栓或者螺柱（11）上连接有一胀接环（12）和安全检测标识（13）组成，螺母(2)由一个螺母(21)上连接有一个截面为圆形的胀接套筒(22)组成，胀接套筒(22)的内直径小于胀接环 (12)的最大外轮廓直径，胀接环 (12)的最大外轮廓直径在示例图1中指的是胀接环 (12)外形的的六边形外接圆的直径，胀接套筒(22)的内直径和胀接环 (12)的最大外轮廓直径相差的数值由工程实际需要设定的防松扭矩大小来确定，两者直径相差的数值越大，则胀接套筒(22)套在胀接环 (12)外面后产生的胀接变形就越大，获得的防松摩擦力加上胀接套筒(22)持续形变阻力所产生的防松扭矩就越大，螺母(2)的总高度包括螺母(21)高度加上胀接套筒(22)高度，螺母(2)的总高度小于螺杆体(1)的螺纹长度，把螺母(2)的胀接套筒(22)朝向工件的方向套在螺杆体(1)上，并将尾端的螺母(21)旋到螺纹上，旋紧螺母(21)并让胀接套筒(22) 发生形变套在胀接环 (12)外面，这时旋紧螺母(2)所用的扭矩就是将来防止螺母松动的防松扭矩，继续旋紧螺母(21)直到胀接套筒(22)将胀接环 (12)全部套在里边后又压紧工件，并加载到规定的工作扭矩，最后检视一下安全检测标识(13)有没有超出来，安全检测标识(13)标识的螺纹的高度为螺母(21)的高度加上少许安全附加量，如果安全检测标识(13)超出螺母(21)露在外边，说明胀接套筒(22)和胀接环 (12)有发生贴合在一起的可能，需要检查工件尺寸是否符合标准，如果安全检测标识(13)没露出，说明装配正常完成。