[实用新型]一种汽车钣金件全自动化焊接装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车钣金件全自动化焊接装置，包括底板，所述底板上端中部固定连接有液压气缸，所述底板上端四角均固定连接有减振弹簧，所述液压气缸的输出端与四个减振弹簧的上端共同固定连接有焊接箱，所述焊接箱内下箱壁左部固定连接有固定盒，所述固定盒内左壁和后壁均固定连接有一号橡胶板，所述固定盒右端中部穿插连接有固定装置，所述焊接箱内右箱壁固定连接有焊接组件，所述焊接箱上端左部固定连接有净化箱，所述净化箱上端穿插连接有净化装置。本实用新型所述的一种汽车钣金件全自动化焊接装置，通过设置焊接组件，使得焊机全自动化且灵活性强，挡板可以有效的抵挡钣金件在焊接加工时所产生的火花，提高了操作人员的安全性。

技术领域

本实用新型涉及电镀焊接设备领域，特别涉及一种汽车钣金件全自动化焊接装置。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，随着科学技术的发展，汽车的使用变的越来越普遍，汽车的使用量也变得越来越大，但在进行汽车钣金件焊接加工时存在下问题：1、在进行汽车车身焊接的加工时，现有的技术采用人工取料、人工引弧焊接的方法，容易形成气孔、裂纹、夹渣、烧穿、咬边、焊瘤等缺陷，效率低下，且无法连续生产，且对于钣金件的固定效果差，在焊接时容易产生偏移，严重影响焊接效果；2、在完成钣金件的焊接后，会存留大量的焊烟和碎屑等杂质，现有的装置无法处理在焊接后存留的焊烟、碎屑等杂质，都是通过人工进行清理，但清理人员在清理时，焊烟和碎屑等杂质都会对清理人员造成一定的伤害，从而无法保证工作人员的人身安全，故此，我们提出一种新型的汽车钣金件全自动化焊接装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车钣金件全自动化焊接装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车钣金件全自动化焊接装置，包括底板，所述底板上端中部固定连接有液压气缸，所述底板上端四角均固定连接有减振弹簧，所述液压气缸的输出端与四个减振弹簧的上端共同固定连接有焊接箱，所述焊接箱内下箱壁左部固定连接有固定盒，所述固定盒内左壁和后壁均固定连接有一号橡胶板，所述固定盒右端中部穿插连接有固定装置，所述焊接箱内右箱壁固定连接有焊接组件，所述焊接箱上端左部固定连接有净化箱，所述净化箱上端穿插连接有净化装置，且净化装置的下部贯穿净化箱并延伸至焊接箱内，所述净化箱前端通过合页活动连接有箱门，所述底板下端四角均固定连接有支撑脚。

优选的，所述固定装置包括拉杆，所述拉杆左端固定连接有二号橡胶板，所述二号橡胶板右端前部和右端后部均固定连接有伸缩弹簧，所述拉杆与固定盒右端中部穿插连接。

优选的，所述固定盒右端中部开有圆孔，所述拉杆穿插在固定盒右端中部的圆孔内，两个所述伸缩弹簧右端均与固定盒内右端固定连接，所述二号橡胶板不与固定盒和一号橡胶板相接触。

优选的，所述焊接组件包括第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆左端固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆上端固定连接有第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆前端固定连接有焊机，所述焊机的输出端固定连接有焊枪，所述焊机前端下部固定连接有挡板，所述第一电动伸缩杆的右端与焊接箱内右箱壁固定连接。

优选的，所述净化装置包括吸附器，所述吸附器的输出端固定连接有漏网管，且漏网管位于净化箱内，所述漏网管下端固定连接有连接管，且连接管贯穿净化箱下端中部并延伸至焊接箱内，所述连接管内下部螺纹连接有吸盘，所述吸附器的下端与净化箱的上端中部固定连接，且吸附器的输出端贯穿净化箱。

优选的，所述连接管内表面和吸盘上部外表面均刻有螺纹，所述连接管内表面与吸盘上部外表面螺纹连接在一起。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：