[实用新型]一种油罐车围板装置

说明书

本实用新型所述的一种油罐车围板装置，包括圆筒型的罐体和焊接于所述罐体顶部的围板，围板包括设置于两侧的侧板及分别连接两侧板端部的封板，封板包括前封板和后封板，前封板的长度小于后封板的长度，围板的顶部设有走台，走台上设有落水孔，封板上贯穿设有导管，导管包括进水管和排水管，排水管设置于后封板的底部，排水管的出水端设有阀门。由于后封板长度大于前封板长度，侧板后部与罐体焊接点低于侧板前部与罐体的焊接点，围板内的存水向后方汇集，并经排水管将围板内的存水彻底向外排出，提高排水效果，防止积水混合灰尘杂质长时间在围板内积存，对罐体及围板造成侵蚀；通过进水管向围板内注水，实现对罐体内液体的降温，提高运输的安全性。

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体地说是一种油罐车围板装置。

背景技术

存储油液的罐体在制造过程中，需要在罐体顶部焊接四面围合的围板，现有技术中围板内容易产生积水，尤其是在混合了灰尘等杂质后容易对罐体及围板造成侵蚀，影响罐体及围板的使用。

实用新型内容

为解决围板内容易存留积水，造成罐体及围板产生被侵蚀的风险问题，本实用新型提供一种油罐车围板装置。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的。

一种油罐车围板装置，包括圆筒型的罐体和焊接于所述罐体顶部的围板，所述围板包括设置于两侧的侧板及分别连接两侧板端部的封板，所述封板包括前封板和后封板，所述前封板的长度小于所述后封板的长度，所述围板的顶部设有走台，所述走台上设有落水孔，所述封板上贯穿设有导管，所述导管包括进水管和排水管，所述排水管设置于所述后封板的底部，所述排水管的出水端设有阀门。由于后封板长度大于前封板长度，侧板后部与罐体的焊接点低于侧板前部与罐体的焊接点，围板内的存水向后方汇集，并经排水管将围板内的存水彻底向外排出，提高排水效果，防止积水混合灰尘杂质长时间在围板内积存，对罐体及围板造成侵蚀；通过进水管向围板内注水，实现对罐体内液体的降温，提高运输的安全性。

本实用新型的进一步改进还有，上述进水管设置于所述后封板的上部。进水管和排水管均处于后封板上，优化了罐体上管路布局的空间利用；进水管设置于后封板的上部，减少对围板内注水受压力影响产生的阻力。

本实用新型的进一步改进还有，上述进水管和排水管沿所述罐体后端部的侧边缘呈弧形对称分布。合理利用了罐体的结构进行管路布局，提高空间利用率以及美观程度。

本实用新型的进一步改进还有，上述进水管及排水管外均罩设有安装于所述罐体后端部的封条。通过封条对管路进行保护。

本实用新型的进一步改进还有，上述围板内设有若干个与所述封板平行的防波板，所述防波板的上边沿低于所述围板的上边沿，所述防波板的两侧边焊接于两侧板的内壁上，所述防波板底边的中部与所述罐体顶部相接触，所述防波板底边的两端与所述罐体留有间隙。当需要围板内的存水对罐体内的油液进行降温时，防止围板内的水产生较大幅度波动及冲击而向外溅出，并调高车辆行驶的稳定性。

本实用新型的进一步改进还有，上述走台的至少一侧边与相邻的侧板之间留有间隙，所述走台的长度大于两封板之间的距离，所述走台的前后两端均设有竖直向下的第一限位板。走台与侧板之间留有间隙，雨水落入为围板内，通过走台前后两端的第一限位板卡扣在围板的前后，防止走台在车辆运输过程中产生前后的位移。

本实用新型的进一步改进还有，上述走台底面的前后两端还设有第二限位板，所述第二限位板及相邻的第一限位板设置于所述封板的内外两侧。第一限位板和第二限位板形成凹槽结构，卡接在对应的封板上，进一步防止走台受到震动滑出围板。

本实用新型的进一步改进还有，上述走台的台面上设有防滑凸起。通过防滑凸起提高检修作业人员在走台上走动的安全性。