[实用新型]安装支架、水泵和具有该水泵的车辆

说明书

本实用新型公开了一种安装支架、水泵和具有该水泵的车辆，所述安装支架包括第一支架和第二支架，第一支架具有安装孔，第一支架包括相对布置的第一部和第二部，第一部的一端和第二部的一端相连，第一部的另一端和第二部的另一端之间间隔开，第一部设有第一凹部和第二凹部，第二部设有第三凹部和第四凹部，第二支架的一部分配合在第一凹部和第三凹部内，第二支架的另一部分配合在第二凹部和所述第四凹部内。本实用新型的安装支架，可以有效地固定安装待安装件，避免了待安装件在长时间的振动下容易松动甚至脱落的问题。

技术领域

本实用新型涉及水泵技术领域，具体地，涉及一种安装支架、水泵和具有该水泵的车辆。

背景技术

水泵是输送液体或使液体增压的机械，例如应用在汽车上时，水泵需固定安装在汽车内部。

相关技术中，水泵通过金属安装或金属安装件与橡胶安装件相结合的方式固定安装在汽车内部。然而，汽车在行驶时发生振动，发动机、涡轮等在运行时也发生振动，水泵受到的振动幅度会较大，并伴随有噪声，在长时间的振动下，金属安装件容易发生磨损而松动，橡胶安装件也容易因产生位移而使固定装配失效。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的一方面的实施例提出一种安装支架，该安装支架可以有效地固定安装待安装件，避免了在长时间的振动下容易松动甚至脱落的问题。

本实用新型的另一方面的实施例提出了一种具有上述安装支架的水泵。

本实用新型的再一方面的实施例提出了一种具有上述水泵的车辆。

根据本实用新型的第一方面的实施例的安装支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架具有安装孔，所述安装孔沿所述第一支架的厚度方向贯穿所述第一支架，所述第一支架包括相对布置的第一部和第二部，所述第一部的一端和所述第二部的一端相连，所述第一部的另一端和所述第二部的另一端之间间隔开，所述第一部设有第一凹部和第二凹部，所述第一凹部从所述第一部的内周面朝向所述第一部的底面凹入且朝向所述第二部开口，所述第二凹部从所述第一部的底面朝向所述安装孔凹入或从所述第一部的另一端的端面朝向远离所述第二部的方向凹入，且所述第二凹部朝向所述第二部开口，所述第二部设有第三凹部和第四凹部，所述第三凹部从所述第二部的内周面朝向所述第二部的底面凹入且朝向所述第一部开口，所述第四凹部从所述第二部的底面朝向所述安装孔凹入或从所述第二部的另一端的端面朝向远离所述第一部的方向凹入，且所述第四凹部朝向所述第一部开口，所述第二支架的一部分配合在所述第一凹部和所述第三凹部内，所述第二支架的另一部分配合在所述第二凹部和所述第四凹部内。

根据本实用新型实施例的安装支架，通过设置可配合连接的第一支架和第二支架，可以利用第一支架与待安装件(例如水泵)的配合，阻止待安装件相对第一支架移动，利用第一支架与第二支架的配合阻止第一支架的移动，从而可以有效地固定安装待安装件，避免了待安装件在长时间的振动下容易松动甚至脱落的问题。另外，第二支架与第一支架上的第一凹部、第二凹部、第三凹部和第四凹部配合连接，连接方式简单，拆装方便，有利于待安装件的拆装。

在一些实施例中，所述第二支架包括：本体，所述本体的至少部分配合在所述第二凹部和所述第四凹部内；第一凸台，所述第一凸台与所述本体在所述本体的厚度方向上间隔布置，所述第一凸台的一部分配合在所述第一凹部和所述第三凹部内；过渡段，所述过渡段设在所述本体和所述第一凸台之间，所述过渡段的一端与所述本体相连，所述过渡段的另一端与所述第一凸台相连，且所述过渡段配合在所述第一部的另一端和所述第二部的另一端之间。

在一些实施例中，所述本体包括基段、第一凸出段和第二凸出段，所述基段与所述过渡段相连，所述第一凸出段和所述第二凸出段设在所述基段的两侧，所述第一凸出段配合在所述第二凹部内，所述第二凸出段配合在所述第四凹部内。

在一些实施例中，所述第一凸台远离所述本体的侧面与所述安装孔的内壁面所围成的轮廓面为圆周面。