[实用新型]一种电梯安全钳下提拉机构有效
申请号: | 202021556557.0 | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN212712266U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 蒋乐;潘锦强 | 申请(专利权)人: | 菱王电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/06 | 分类号: | B66B5/06;B66B5/16 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 顾思妍;梁莹 |
地址: | 528225 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 安全 钳下提拉 机构 | ||
本实用新型提供一种电梯安全钳下提拉机构,包括安全钳、安全钳安装座、提拉装置以及用于触发安全钳动作和触发固定于轿厢下梁电气开关动作的触发装置;安全钳安装座安装在轿厢下梁的两端,安全钳设置在安全钳安装座上;提拉装置位于轿厢立柱侧部并与钢丝绳连接;触发装置分别与提拉装置和安全钳连接,触发装置可弹性转动,实现提拉装置驱动触发装置转动以触发安全钳动作;触发装置设置有旋转打板,在触发装置转动时旋转打板触发电气开关动作,实现制停电梯曳引主机。本实用新型安装方便,而且可调节提拉的预紧力,从而提高拉杆联动机构的使用寿命和降低使用成本。本实用新型能在下梁触发安全钳动作并驱动电气开关,达到双重保护的效果。
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,更具体地说,涉及一种电梯安全钳下提拉机构。
背景技术
电梯通常会使用安全钳限速器联动机构,它们总是配套地使用,当轿厢的速度超出电梯的轿厢的额定速度的一定值时,则会通过限速器触发安全钳动作,使安全钳卡在轿厢导轨中,从而使轿厢停止运动,防止出现事故,保证轿厢及乘搭人员的安全。
通常的提拉机构为便于复位均设置在轿顶上方,通过轿厢上梁(位于轿顶上侧)的拉杆联动机构提拉轿厢下方的安全钳,但由于顶层高度不够等原因,往往造成不宜使用上提拉结构,从而需要使用下提拉的方式以使顶层高度足够的安全空间,或者可能会因传动杆过长导致提拉传动不精准而出现误动作或提拉机构触发失灵。
另外,现有的拉杆联动机构存在安装和更换部件不方便的缺点,在拉杆联动机构长期使用过程中,磨损大的部件难以更换安装,只能对整个拉杆联动机构进行替换,从而降低了拉杆联动机构的使用寿命和提高使用成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足,提供一种电梯安全钳下提拉机构;该电梯安全钳下提拉机构安装方便,而且可调节提拉的预紧力,从而提高拉杆联动机构的使用寿命和降低使用成本;另外,该电梯安全钳下提拉机构在限速器检测到电梯超速时,能近距离地在下梁触发安全钳动作,并驱动电气开关,实现电气制停电梯曳引主机,达到双重保护的效果。
为了达到上述目的,本实用新型通过下述技术方案予以实现:一种电梯安全钳下提拉机构,其特征在于:包括安全钳、安全钳安装座、提拉装置以及用于触发安全钳动作和触发固定于轿厢下梁电气开关动作的触发装置;所述安全钳安装座安装在轿厢下梁的两端,安全钳设置在安全钳安装座上;所述提拉装置位于轿厢立柱侧部并与钢丝绳连接;所述触发装置分别与提拉装置和安全钳连接,触发装置可弹性转动,实现提拉装置驱动触发装置转动以触发安全钳动作;所述触发装置设置有旋转打板,在触发装置转动时旋转打板触发电气开关动作,实现制停电梯曳引主机;
所述安全钳安装座的侧部设置有固定板,固定板位于轿厢下梁的侧方;所述触发装置还包括扭杆、扭簧、拔架一和拔架二;所述扭簧设置在扭杆上并与固定板连接;所述扭杆穿设在固定板上且两端伸出固定板分别与拔架一和拔架二连接;所述旋转打板贯穿并固定在扭杆上;
所述固定板开设有若干个用于调节提拉预紧力的扭簧固定孔;所述扭簧的一端固定于扭杆上,另一端可调节固定于扭簧固定孔中,实现提拉预紧力的调节。
在上述方案中,当限速器检测到超速后,限速器卡死钢丝绳,而轿厢在继续下行,通过钢丝绳传递给提拉装置,可通过提拉装置驱动触发装置转动以触发安全钳动作,以使轿厢停止在安全钳夹在导轨的位置处,与此同时,触发装置设置有旋转打板,在触发装置转动时旋转打板触发电气开关动作,实现制停电梯曳引主机,从而实现机械与电气双保险的安全制停轿厢。
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