[实用新型]一种汽车转向器性能的检测机台有效
申请号: | 202021556920.9 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN212300870U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 张华;文卫平;陈永生 | 申请(专利权)人: | 荆州恒隆汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | G01M17/06 | 分类号: | G01M17/06;G01D21/02 |
代理公司: | 荆州市亚德专利事务所(普通合伙) 42216 | 代理人: | 李杰 |
地址: | 434000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向器 性能 检测 机台 | ||
1.一种汽车转向器性能的检测机台,它由机架(1)、滑座、轴向力检测头、衬套间隙检测头、空载扭矩检测头和显示屏(2)构成,其特征是:机架(1)上设置有滑座,滑座上间隔状安装有支撑杆(3),支撑杆(3)一侧的滑座端头通过啮合探针移动气缸(4)安装有啮合间隙检测探针(5),啮合间隙检测探针(5)左侧的机架(1)上设置有轴向力检测头;支撑杆(3)另一侧的滑座端头通过衬套探针移动气缸(6)安装有衬套间隙检测探针(7),间隙检测探针(7)右侧的机架(1)上设置有衬套间隙检测头;滑座一侧的机架(1)上设置有空载扭矩检测头,控制扭矩检测头一侧的机架(1)上设置有显示屏(2),显示屏(2)分别通过控制器与啮合间隙检测探针(5)、轴向力检测头、衬套间隙检测探针(7)、衬套间隙检测头和空载扭矩检测头连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器性能的检测机台,其特征在于:所述的滑座由支架定位底板(8)、啮合间隙检测定位底板(9)和衬套间隙检测定位底板(10)构成,支架定位底板(8)一端端头侧面设置有啮合间隙检测定位底板(9),支架定位底板(8)另一端端头侧面设置有衬套间隙检测定位底板(10);所述的滑座通过支架定位底板(8)与支撑杆(3)连接,通过啮合间隙检测定位底板(9)与啮合间隙检测探针(5)连接,通过衬套间隙检测定位底板(10)与衬套间隙检测探针(7)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器性能的检测机台,其特征在于:所述的轴向力检测头由装配座(27)、推拉电动缸(28)、旋转电机(11)、驱动夹爪(12)和旋转套筒(13)构成,装配座(27)上通过推拉电动缸(28)装有旋转电机(11),旋转电机(11)上的输出轴上设置有驱动夹爪(12),驱动夹爪(12)之间的旋转电机(11)的输出轴上设置有旋转套筒(13);所述的旋转电机(11)和推拉电动缸(28)分别与控制器电连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向器性能的检测机台,其特征在于:所述的衬套间隙检测头由电动缸支撑板(14)、衬套间隙检测电动缸(15)和衬套间隙检测块(16)构成,电动缸支撑板(14)上通过定位螺栓安装有衬套间隙检测电动缸(15),衬套间隙检测电动缸(15)的输出轴上固装有衬套间隙检测块(16);所述的衬套间隙检测电动缸(15)与控制器电连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车转向器性能的检测机台,其特征在于:所述的衬套间隙检测块(16)上设置有连接方孔(18)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车转向器性能的检测机台,其特征在于:所述的空载扭矩检测头由调节支座、空载扭矩检测电机(19)和连接套筒(20)构成,调节支座上设置有空载扭矩检测电机(19),空载扭矩检测电机(19)的输出轴上安装有连接套筒(20);所述的空载扭矩检测电机(19)与控制器电连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车转向器性能的检测机台,其特征在于:所述的调节支座由底座(21)、角度调节块(22)和前后调节块(23)构成,底座(21)上通过销轴活动安装有角度调节块(22),底座一侧设置有固定块(24),角度调节块(22)与固定块(24)之间设置有调节套筒(29),调节套筒(29)两端分别螺纹安装有角度调节螺杆(25),调节套筒(29)一端的角度调节螺杆(25)端头与角度调节块(22)铰接,调节套筒(29)另一端的角度调节螺杆(25)端头与固定块(24)铰接;角度调节块(22)上通过前后调节丝杆(26)安装有前后调节块(23),前后调节块(23)通过升降调节螺杆(17)与空载扭矩检测电机(19)连接;所述的底座(21)和固定块(24)分别与机架(1)固定连接。
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