[实用新型]一种汽车雨刮器用空气取水系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车雨刮器用空气取水系统，属于空气取水技术领域，其技术方案要点是，包括通过导线与汽车电瓶接通的A空气取水器、B空气取水器和C空气取水器，还包括有集水箱，A空气取水器、B空气取水器以及C空气取水器均固定安装在集水箱顶部，并且三者的出水端均伸入至集水箱的内部，集水箱上还连通设置有雨刮器喷水机构连接管；A空气取水器与汽车电瓶直接接通，B空气取水器并联在A空气取水器的两端，C空气取水器并联在B空气取水器的两端，A空气取水器、B空气取水器、C空气取水器和汽车电瓶之间共同构成一个并联电路。该种汽车雨刮器用空气取水系统能耗低，降低了汽车电瓶的负担。

技术领域

本实用新型涉及空气取水技术领域，具体为一种汽车雨刮器用空气取水系统。

背景技术

空气取水系统是近年来的一种新兴产物，它主要通过消耗电能来收集蕴含在空气中的水分，来供人们饮用或者使用。

汽车雨刮器在清洗汽车挡风玻璃时，需要先喷出清洗用水，使玻璃湿润，再借助雨刮器对玻璃进行刮扫，实现对挡风玻璃的清洗。

如果能将空气取水系统与汽车雨刮器结合使用，将大大节约挡风玻璃清洗用水，但是传统空气取水系统的能耗对于汽车电瓶来说是一个较大的负担，二者难以适配，因此迫切需要一个适用于汽车的低能耗的空气取水系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车雨刮器用空气取水系统，该种汽车雨刮器用空气取水系统能耗低，降低了汽车电瓶的负担。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车雨刮器用空气取水系统，包括通过导线与汽车电瓶接通的A空气取水器、B空气取水器和C空气取水器，还包括有集水箱，所述A空气取水器、所述B空气取水器以及所述C空气取水器均固定安装在所述集水箱顶部，并且三者的出水端均伸入至所述集水箱的内部，所述集水箱上还连通设置有雨刮器喷水机构连接管；所述A空气取水器与所述汽车电瓶直接接通，所述B空气取水器并联在所述A空气取水器的两端，所述C空气取水器并联在所述B空气取水器的两端，所述A空气取水器、所述B空气取水器、所述C空气取水器和所述汽车电瓶之间共同构成一个并联电路，该并联电路的干路上连接有A液位继电器，所述A液位继电器通过导线连接有A液位探头，所述B空气取水器所在的并联支路上连接有B液位继电器，所述B液位继电器通过导线连接有B液位探头，所述C空气取水器所在的并联支路上连接有C液位继电器，所述C液位继电器通过导线连接有C液位探头，所述A液位探头、所述B液位探头和所述C液位探头均伸入至所述集水箱的内部，并且三者从上到下依次排布。

进一步的，所述A液位探头、所述B液位探头和所述C液位探头触水后将分别导致所述A液位继电器、所述B液位继电器和所述C液位继电器断开。

进一步的，所述A空气取水器、所述B空气取水器以及所述C空气取水器均通过半导体制冷片来进行制冷。

进一步的，所述雨刮器喷水机构连接管紧贴所述集水箱的底面设置，并且所述集水箱的底面设有朝向所述雨刮器喷水机构连接管方向的坡度。

进一步的，所述集水箱的内壁涂有疏水涂层。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

该种汽车雨刮器用空气取水系统，将系统中的空气取水组件分为三个空气取水器，根据集水箱中水位的高低来控制三个空气取水器的开闭；水位越高，空气取水器打开的数量越少，水收集的越慢；水位越低，空气取水器打开的数量越多，水收集的越快，由此来根据不同的水位来调节本实用新型的能耗，实现了高水位低消耗，低水位才会开足马力运行系统，系统并不会全程满载运行，整体下来有效降低了汽车电瓶的负担。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的电路结构示意图。