[实用新型]一种无砟轨道弹性支承块

说明书

本实用新型公开了一种无砟轨道弹性支承块，包括支承块本体以及用于安装支承块本体的预埋座，所述预埋座内设置有缓冲组件，所述缓冲组件用于支撑所述支承块本体并且当所述支承块本体遇到压力后缓冲对预埋座的作用力。本实用新型通过设置缓冲租价，其适用于客货共线铁路和重载铁路，能改善支承块本体的受力状况，提高支承块本体的使用寿命；同时，设置倾斜的限位边，能够达到快速安装的效果，增强轨道结构的稳定性，提高行车安全性；本实用新型具有结构简单、性能稳定和使用寿命较长的优点。

技术领域

本实用新型涉及弹性支承块技术领域，尤其涉及一种无砟轨道弹性支承块。

背景技术

近年来，适应我国铁路技术发展形势，无砟轨道除在高速铁路得到广泛应用外，客货共线铁路和重载铁路的隧道地段也普遍采用了无砟轨道。弹性支承块式无砟轨道因其横竖向弹性好、减震降噪性能好而广泛应用于客货共线和重载铁路隧道内。

弹性支承块式无砟轨道的弹性支承块系统一般由混凝土支承块、块下微孔橡胶垫板和橡胶套靴三部分组成。

现有技术中，既有的弹性支承块系统未提供提供良好的弹性和减振降噪性，相应的，也导致在列车荷载作用下支承块系统变形增大，尤其是轨道横向变形较大，导致动态轨距扩大量较大，特殊情况下可能会威胁到行车的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种无砟轨道弹性支承块。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种无砟轨道弹性支承块，包括支承块本体以及用于安装支承块本体的预埋座，所述预埋座内设置有缓冲组件，所述缓冲组件用于支撑所述支承块本体并且当所述支承块本体遇到压力后缓冲对预埋座的作用力。

本实用新型优选的，所述缓冲组件包括缓冲套筒以及套装于所述缓冲套筒上的压缩弹簧。

本实用新型优选的，所述支承块本体上设置有缓冲套筒安装孔，所述缓冲套筒通过螺栓与所述缓冲套筒安装孔螺纹连接而与所述预埋座连接。

本实用新型优选的，所述预埋座为中空梯形结构，其上端开口大于其底部，所述缓冲套筒安装于所述预埋座的空腔内。

本实用新型优选的，所述预埋座的开口内壁上设置有倾斜的限位边，所述支承块本体的外壁设置有与所述限位边相匹配的限位边，便于将所述支承块本体快速安装于所述预埋座内。

本实用新型优选的，所述预埋座与所述支承块本体连接的限位边处设置有橡胶垫。

本实用新型优选的，所述缓冲组件至少包括三个，分别均匀排布于所述预埋座内。

本实用新型优选的，所述支承块本体的顶部设置有预埋铁座，用于固定铁路轨道。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过设置缓冲租价，其适用于客货共线铁路和重载铁路，能改善支承块本体的受力状况，提高支承块本体的使用寿命；同时，设置倾斜的限位边，能够达到快速安装的效果，增强轨道结构的稳定性，提高行车安全性；本实用新型具有结构简单、性能稳定和使用寿命较长的优点。

附图说明

图1是本实用新型所述一种无砟轨道弹性支承块的结构示意图；

图2是本实用新型所述预埋座的俯视结构示意图；

图3是本实用新型所述预埋座的结立体构示意图；

图4是本实用新型所述预埋座设置螺栓与缓冲组件连接的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：