[实用新型]UHPC-微孔陶瓷吸声材料一体化整体式声屏障

说明书

本实用新型涉及道路吸声屏障技术领域，公开了UHPC‑微孔陶瓷吸声材料一体化整体式声屏障，包括由超高性能混凝土材料或纤维增强混凝土材料制得的背板，所述背板安装于道路两侧并沿道路延伸方向设置，所述背板朝向道路的一面设置有微孔陶瓷吸声板；所述背板的底部设置有可固定于道路两侧基础上的连接机构。本实用新型的一体化整体式声屏障所有材料均为无机非金属材料，不含任何金属构件，具有更优的耐久性，后期免维护；声屏障直接由超高性能混凝土材料或纤维增强混凝土材料与微孔陶瓷吸声板复合而成，背板底部通过连接机构与道路基础垂直固定连接，利于背板的快速安装。

技术领域

本实用新型涉及道路吸声屏障技术领域，具体涉及UHPC-微孔陶瓷吸声材料一体化整体式声屏障。

背景技术

声屏障是在声源和接收者之间插入一个设施，能使声源传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在一定区域内的噪音影响。高速铁路声屏障使用的吸声材料首先是它的吸声性能要符合声屏障结构设计要求，其降噪系数NRC0.5，同时作为户外使用的吸声材料还应具有良好的机械性能和耐候性，既能承受列车气动力与风荷载共同作用，还要能经受起风吹雨淋、太阳晒、耐水、耐热、耐溶冻、防火及不会污染环境。使用寿命要达到30年。

比较适宜声屏障使用的吸声材料，分为铝纤维吸声板、铝泡沫吸声板，这些金属材质的吸声材料不仅具有良好的吸声性能，50-100mm空腔的降噪系数大约在0.60-0.80，而且具有优异的物理力学性能，材料性能稳定，经长期使用以后变化很小，但成本较高。吸声陶瓷板是一种刚性超微孔陶瓷材料，其孔隙率在60％以上，具有非常好的吸声性能，这种三维贯通的网状结构材料具有孔隙率高，耐候性好、耐水性好、抗腐蚀、不燃、耐久、性能稳定等特点，特别适用于高速公路、铁路、城市高架铁路、轻轨交通以及厂区围墙等的降噪使用。

现有的路用声屏障有将隔声板或吸声板单独使用的，也有将隔声板和吸声板叠合在一起使用，起到更好的吸、隔声作用；但采用简单的叠合的方式，工作量较大，不利于声屏障的快速安装。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型提供UHPC-微孔陶瓷吸声材料一体化整体式声屏障，一体化整体式声屏障所有材料均为无机非金属材料，不含任何金属构件，具有更优的耐久性，后期免维护；声屏障直接由超高性能混凝土材料或纤维增强混凝土材料与微孔陶瓷吸声板复合而成，背板底部通过连接机构与道路基础垂直固定连接，利于背板的快速安装。

为实现上述技术效果，本实用新型提供了UHPC-微孔陶瓷吸声材料一体化整体式声屏障，包括由超高性能混凝土材料或纤维增强混凝土材料制得的背板，背板安装于道路两侧并沿道路延伸方向设置，背板朝向道路的一面设置有微孔陶瓷吸声板；背板的底部设置有可固定于道路两侧基础上的连接机构。

进一步地，背板与微孔陶瓷吸声板之间通过结构胶粘接成形或分层浇筑成形。

进一步地，设置于背板一面的微孔陶瓷吸声板有多个，背板的一面设置有多个凹槽，每个微孔陶瓷吸声板均通过结构胶粘接或直接浇筑于凹槽内。

进一步地，背板与微孔陶瓷吸声板之间设置有密闭空腔。

进一步地，背板底部的连接机构包括卡头，道路两侧基础上沿道路延伸方向依次设置有可与卡头契合的插槽。

进一步地，微孔陶瓷吸声板与背板底部卡头之间对应的背板位置固定有锚筋，锚筋与微孔陶瓷吸声板位于背板的同侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一体化整体式声屏障所有材料均为无机非金属材料，不含任何金属构件，具有更优的耐久性，后期免维护；声屏障直接由超高性能混凝土材料或纤维增强混凝土材料与微孔陶瓷吸声板复合而成，背板底部通过连接机构与道路基础垂直固定连接，利于背板的快速安装。

附图说明

图1为实施例1中UHPC-微孔陶瓷吸声材料一体化整体式声屏障结构示意图；