[实用新型]一种大型集装箱起吊的起吊抓取机构

说明书

本实用新型公开了一种大型集装箱起吊的起吊抓取机构，包括连接板和调节板，连接板的左右两端均嵌套设置有调节板，连接板的内部固定安装有控制开关，调节板的内侧中部均开口有卡槽，节板的底端均开口设置有滑槽，调节板底部的前后端均固定安装有液压缸，滑槽的内部均嵌入设置有卡块，卡块的底部均无缝焊接有夹板。本实用新型在使用时不需要反复对位，工作效率更高，而且抓取结构可根据集装箱的长宽大小进行调整，适用范围更广。

技术领域

本实用新型涉及集装箱的装卸技术领域，尤其涉及一种大型集装箱起吊的起吊抓取机构。

背景技术

在目前的集装箱装卸作业中，集装箱吊具是由桥机的四根起重钢索吊着。集装箱吊具因惯性力作用，会产生纵向前后移动和自由转动，起重钢索越长晃动越厉害，对位难度很大。集装箱吊具的这一特定结构使司机在操作集装箱吊具上的吊锁钩与集装箱上的吊锁孔对位时，司机往往抓住瞬间猛然按下手柄，使集装箱吊具快速下坠使得其上的四个吊锁钩插入集装箱上的吊锁孔内。由于高空作业，司机视觉存在误差，一次、二次、甚至多次的反复对位。集装箱吊具的这种对位方法使得司机神精处于高度紧张状态，容易引起视觉疲劳，造成判断能力逐渐下降，装卸效率低下，且不利于安全生产，晚上作业更是如此。而且现有吊具通常具有固定的形状和结构，很多都不能根据集装箱的长宽大小进行调整，适用范围较小。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种大型集装箱起吊的起吊抓取机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种大型集装箱起吊的起吊抓取机构，包括连接板和调节板，所述连接板的左右两端均嵌套设置有调节板，所述连接板的内部固定安装有控制开关，所述调节板的内侧中部均开口有卡槽，所述节板的底端均开口设置有滑槽，所述调节板底部的前后端均固定安装有液压缸，所述滑槽的内部均嵌入设置有卡块，所述卡块的底部均无缝焊接有夹板。

作为上述技术方案的进一步描述：所述连接板与调节板的卡槽相契合，所述连接板在调节板内部呈水平方向左右滑动连接，且调节板的上下端均贯穿设置有固定螺栓。

作为上述技术方案的进一步描述：两个所述调节板围绕连接板的纵向中轴线呈对称设置。

作为上述技术方案的进一步描述：所述卡块与滑槽相契合，所述卡块与滑槽之间呈水平方向前后滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述夹板均呈直角三角形状设置，四个所述夹板之间构成一个长方体结构。

作为上述技术方案的进一步描述：所述液压缸通过控制开关与外部电源连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过安装有夹板，夹板均呈直角三角形状设置，四个夹板之间构成一个长方体结构，更加便于装置在对集装箱抓取过程中，四个夹板移动至集装箱的四个角上，之后液压缸拉动夹板锁紧集装箱的四个角，便可正常抓取集装箱，不需要反复对位，工作效率更高。

2、本实用新型中，通过安装有连接板和卡块，连接板在调节板内部呈水平方向左右滑动连接，调节板的上下端均贯穿设置有固定螺栓，卡块与滑槽相契合，卡块与滑槽之间呈水平方向前后滑动连接，使得在抓取较大的集装箱时，可预先将调节板往左右两端等距拖动，使得装置整体变长，而在调整抓取宽度时，液压缸可推动卡块前后移动，即可调整装置的抓取宽度，从而装置可根据集装箱的长宽大小进行调整，适用范围更广。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构俯视示意图；

图3为本实用新型整体结构俯视剖面示意图。

图例说明：