[实用新型]基于双面触摸显示的侧窗玻璃结构

说明书

本申请涉及一种基于双面触摸显示的侧窗玻璃结构，包括侧窗玻璃、单面透明显示屏、镜面反射层、第一触摸屏和第二触摸屏，单面透明显示屏设置于侧窗玻璃，单面透明显示屏具有相对的显示面和背面，显示面具有第一显示区域和第二显示区域，镜面反射层设置于侧窗玻璃，镜面反射层的反射面与第一显示区域呈相对设置，镜面反射层设置为反射第一显示区域所显示的画面以使其显示于单面透明显示屏的背面，第一触摸屏与第二触摸屏分别设置于侧窗玻璃两侧，并且与单面透明显示屏电连接。本申请采用一个单面透明显示屏实现双面显示功能，可以避免因采用两个单面透明显示屏背对设置实现双面显示时存在的内容重叠问题。

技术领域

本申请涉及双面显示的技术领域，特别是涉及一种基于双面触摸显示的侧窗玻璃结构。

背景技术

随着中国高铁及汽车技术的不断进步以及显示技术的不断发展，人们对无论高铁车窗还是汽车车窗玻璃提出了越来越高的要求，传统车窗只能起到一块安全玻璃以及提供乘客欣赏车窗外景色的作用，而随着乘客对乘车体验及附加服务需求的不断提升，车窗已经在传统玻璃的基础上逐步集成了透明显示的功能。

在习用技术中，目前所有透明显示技术均是基于单面透明显示的，因此为了实现双面显示要求，通常需要设置两个单面透明显示屏，将两个单面透明显示屏呈背对设置，同时使内侧的单面透明显示屏对内显示，外侧的单面透明显示屏对外显示，如此实现的双面显示功能。

在实现本申请过程中，本申请人发现：单面透明显示屏的发光面(正面)显示亮度高，单面透明显示屏的不发光面(背面)显示亮度低，如此在两个单面透明显示屏呈背对设置时就会导致显示内容重叠的问题，影响双面显示的效果。

实用新型内容

本申请实施例提供一种基于双面触摸显示的侧窗玻璃结构，解决现有双面显示是采用两个单面透明显示屏背对设置如此导致显示内容重叠的问题。

为解决上述技术问题，本申请是这样实现的：

第一方面，提供一种基于双面触摸显示的侧窗玻璃结构，其包括：侧窗玻璃，具有一中空层；单面透明显示屏，设置于侧窗玻璃，并且位于中空层，单面透明显示屏具有相对的显示面和背面，显示面具有第一显示区域和第二显示区域；镜面反射层，设置于侧窗玻璃，并且位于中空层，镜面反射层的反射面与第一显示区域呈相对设置，镜面反射层设置为反射第一显示区域所显示的画面以使其显示于单面透明显示屏的背面；第一触摸屏，设置于侧窗玻璃，第一触摸屏位于单面透明显示屏的背面一侧，并且与第一显示区域的位置相对应，第一触摸屏与单面透明显示屏电连接；第二触摸屏，设置于侧窗玻璃，第二触摸屏位于单面透明显示屏的显示面一侧，并且与第二显示区域的位置相对应，第二触摸屏与单面透明显示屏电连接。

在第一方面的第一种可能实现方式中，侧窗玻璃包括：外侧玻璃；间隔件，设置于外侧玻璃的内侧边缘；内侧玻璃，设置于间隔件，并且与外侧玻璃及间隔件之间形成中空层。

结合第一方面的第一种可能实现方式，在第一方面的第二种可能实现方式中，单面透明显示屏的背面贴合设置于外侧玻璃内侧，第一触摸屏设置于外侧玻璃，镜面反射层设置于内侧玻璃外侧，第二触摸屏设置于内侧玻璃。

结合第一方面的第一种可能实现方式，在第一方面的第三种可能实现方式中，单面透明显示屏的背面贴合设置于内侧玻璃外侧，第一触摸屏设置于内侧玻璃，镜面反射层设置于外侧玻璃内侧，第二触摸屏设置于外侧玻璃。

在第一方面的第四种可能实现方式中，第一显示区域与第二显示区域所显示的画面相互独立。

在第一方面的第五种可能实现方式中，第一显示区域的显示画面为镜面反向后的画面，第二显示区域的显示画面为正常画面。

在第一方面的第六种可能实现方式中，第一显示区域与第二显示区域的尺寸相同或者不同。