[实用新型]一种发动机铸铁油底壳

说明书

本实用新型公开了一种发动机铸铁油底壳，包括油底壳体，所述油底壳体内设有多个垂直布置的挡油板，所述油底壳体内设有自一端纵向延伸至油底壳体的内腔底部的吸油管，所述挡油板的顶部设有与所述吸油管连接的固定支架，所述油底壳体一侧壁设有插接座，所述插接座上可拆卸的插装有与所述吸油管连接的机滤器。本实用新型的发动机铸铁油底壳，结构设计合理，属于发动机油底壳技术领域，结构强度高、集成多种传感器安装接口、集滤器安装保养维护方便、机油管固定牢靠、油底壳安装拆卸方便；集滤器的拆装方便，方便用户维护保养。

技术领域

本实用新型涉及发动机油底壳技术，更具体地说，它涉及一种发动机铸铁油底壳。

背景技术

油底壳在发动机中与气缸体内腔形成封闭空间，用于收集和存储发动机润滑油，一般为冲压或钢板焊接结构。

普通发动机油底壳多为冲压结构或钢板焊接机构，功能单一。机油管从油底壳吸油时一般设置集滤器用于过滤大颗粒的机油杂质，集滤器的维护保养清洗需要拆下油底壳，才能取出集滤器，用户保养维修不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述某些不足，本实用新型的目的是提供一种维护保养方便的发动机铸铁油底壳。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机铸铁油底壳，包括油底壳体，所述油底壳体内设有多个垂直布置的挡油板，所述油底壳体内设有自一端纵向延伸至油底壳体的内腔底部的吸油管，所述挡油板的顶部设有与所述吸油管连接的固定支架，所述油底壳体一侧壁设有插接座，所述插接座上可拆卸的插装有与所述吸油管连接的机滤器。

进一步的，所述油底壳体的内腔底部设有固定所述吸油管的定位卡箍，所述油底壳体的内腔底部设有两个定位凸台，所述定位卡箍的两端与两个所述定位凸台连接。

更进一步的，所述油底壳体的壳底内壁设有多个纵向延伸设置的纵向筋条和多个横向延伸设置的横向筋条，所述挡油板设于所述横向筋条上，所述定位凸台设于所述纵向筋条上。

更进一步的，所述油底壳体内部的两侧壁上设有竖向延伸设置的竖向筋条，所述挡油板的两侧与所述竖向筋条连接。

作为进一步的改进，所述挡油板上设有过油孔，所述挡油板的底部敞开设有过油槽。

更进一步的，位于所述油底壳体一端的挡油板顶部敞开设有卡槽，所述固定支架设于所述卡槽上。

更进一步的，所述卡槽上设有U形支撑座，所述U形支撑座的两侧设有两个支撑台阶，所述固定支架为两端与所述支撑台阶连接的卡箍结构。

作为更进一步的改进，所述卡槽两侧的顶端设有支撑端子，所述U形支撑座两侧的顶端设有与所述支撑端子连接的连接平板。

更进一步的，所述油底壳体的另一侧设有油预热棒安装孔、机油温度传感器安装孔和机油液位传感器安装孔。

更进一步的，所述油底壳体一端的底部设有放油螺塞孔，所述油底壳体一端的顶部设有吸油接口。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的发动机铸铁油底壳的有益效果如下：

本实用新型的发动机铸铁油底壳，结构强度高、集成多种传感器安装接口、集滤器安装保养维护方便、机油管固定牢靠、油底壳安装拆卸方便；集滤器的拆装方便，方便用户维护保养。

附图说明

图1是本实用新型的发动机铸铁油底壳的结构立体图；

图2是本实用新型的发动机铸铁油底壳的结构侧视图。