[实用新型]一种模具用油缸抱环结构

说明书

本实用新型涉及模具成型技术领域，特别涉及一种模具用油缸抱环结构，该连接箍结构包括第一连接箍和第二连接箍，在第一连接箍和第二连接箍拼接配合后外套设有对二者进行固定的连接箍套，第一连接箍和第二连接箍外壁具有锥度，连接箍套具有相配的锥度。该结构能够稳定地将抽芯油缸的连接杆进行抱箍固定，避免了目前存在的容易松动开裂造成模具配合不良导致不良品产生的问题；同时，也是通过提高模具的稳定性，一方面提高模具的使用寿命，另一方面提高产品的良品率。

技术领域

本实用新型涉及模具成型技术领域，特别涉及一种模具用油缸抱环结构。

背景技术

注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法。注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域。

在注塑成型中，需要将注塑件脱模。针对简单的塑胶件，注塑开模后就能直接被顶料杆顶出来，但是较为复杂的塑胶件，注塑开模后不能直接被顶料杆顶出来，就需要把干涉的部分做成活动的，通过油缸控制它的位置。

关于抽芯油缸，其连接杆需要进行连接固定，目前的抽芯油缸的连接杆固定方式较为简单，不够稳定，容易脱落。因此需要对现有的抽芯油缸的连接杆的固定方式进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决目前用于注塑成型成品脱模过程中所用的抽芯油缸的连接杆的固定方式存在固定不稳容易松动脱落的问题，提供一种改进后的用于连接固定抽芯油缸连接杆的固定结构，具体是一种模具用油缸抱环结构，采用该结构，用于连接抽芯油缸的模具上。主要用于确保抽芯油缸连接杆的稳定，提高模具的使用寿命，避免产生残次品。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种模具用油缸抱环结构，用于与油缸的连接杆配合，该连接杆的活动前端部具有相较于连接杆主体凸出的环状的杆端凸环，该连接箍结构包括第一连接箍和第二连接箍，第一连接箍和第二连接箍拼接后内部形成容纳连接杆前端部的容纳空间，在第一连接箍和第二连接箍与连接杆相近的前端内侧均设置对杆端凸环形成限位的前内凸半环，两个前内凸半环在在第一连接箍和第二连接箍拼接配合后形成完整的前内凸环；在第一连接箍和第二连接箍与连接杆相远的后端内侧均设置对杆端凸环形成限位的后内凸半环，两个后内凸半环在第一连接箍和第二连接箍拼接配合后形成完整的后内凸环；在第一连接箍和第二连接箍的配合界面上分别设置有交错凸牙和交错凹槽，在第一连接箍和第二连接箍拼接配合后外套设有对二者进行固定的连接箍套，第一连接箍和第二连接箍外壁具有锥度，连接箍套具有相配的锥度。

本申请主要是针对解决目前采用的简单连接箍存在的问题，对现有的连接箍进行了改进，使得改进后的连接箍结构能够稳定地合为一体而不至于松动，能够保持较好的稳定性，从而提高模具的稳定使用寿命，避免了出现残次品。一方面利用交错凸牙和交错凹槽的咬合，确保第一连接箍和第二连接箍不会前后活动，通过设置连接箍套确保二者不会上下松动。最后利用具有锥度的连接箍套配合具有锥度的第一连接箍和第二连接箍，使得整体形成一体结构，不容易松动。

作为优选，连接箍套上设置有固定缺口部，第一连接箍或第二连接箍上对应位置设置有与固定缺口部对应的固定孔部，固定缺口部和固定孔部配合设置固定套件，固定套件包括固定垫块和固定螺钉，固定垫块周侧具有向下内收的锥度。

在此，利用了具有锥度的固定垫块随着向下深入，会对连接箍套产生一个向侧面的推力，从而能够将连接箍套更加紧密地将第一连接箍和第二连接箍紧密地连接为一体。

作为优选，在第一连接箍和第二连接箍与连接杆相近的前端外侧均设置对连接箍套限位的前外凸半环，两个前外凸半环在在第一连接箍和第二连接箍拼接配合后形成完整的前外凸环，前外凸环与连接箍套厚度相配。组成的前外凸环能够对连接箍套套形成终点限位作用。