[实用新型]一种电瓶栓端子有效

专利信息
申请号: 202021561663.8 申请日: 2020-07-31
公开(公告)号: CN212626084U 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 王超;毕海波 申请(专利权)人: 长春捷翼汽车零部件有限公司
主分类号: H01R4/28 分类号: H01R4/28;H01R4/70;H01M50/50
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 130000 吉林*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 电瓶 端子
【说明书】:

本实用新型涉及汽车电器连接技术领域,提供一种电瓶栓端子,包括端子,所述端子包括电瓶柱连接单元,所述电瓶柱连接单元的开口端两侧分别设置有可压缩单元,所述电瓶柱连接单元另一端设置有连接线缆连接单元;还包括压盖,所述压盖包括按压单元,所述压盖的一侧分别设有旋转单元;其中,所述可压缩单元与所述旋转单元转动连接,所述旋转单元上设置有锁紧单元。本装置操作便捷,工作效率高,在电瓶柱的连接上实现了免工具拆装,省去了螺栓拧紧工具,应用灵活,节省了安装成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车电器连接技术领域,尤其涉及一种快换的电瓶栓连接端子。

背景技术

汽车电瓶栓端子是汽车线束与蓄电池连接的必用零部件,任何汽车都不可能脱离此部件,其重要的功能是实现整车线束与电瓶之间的连接,从而使整车电器功能正常运行,电瓶栓的可靠、安全以及便捷的安装十分必要,现有的电瓶栓端子是先套到电瓶柱上,再用螺栓拧紧固定,或者当整车维修或运输等情况需要拆卸断电时,也必须用工具才能完成操作,十分不方便,并且在维修时带电操作具有一定的安全风险。

发明内容

本实用新型要解决的问题在于,针对现有技术上的缺陷,提供一种便捷的的,免工具安装和拆卸的电瓶栓端子,以克服现有电瓶栓端子在拆装过程中需要用螺栓拧紧工具操作带来的技术缺陷。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:提供一种电瓶栓端子,包括一端子,所述端子包括电瓶柱连接单元,所述电瓶柱连接单元的开口端两侧分别设置有可压缩单元,所述电瓶柱连接单元另一端设置有连接线缆连接单元;及包括一压盖,所述压盖包括按压单元,所述压盖的一侧分别设有旋转单元;其中,所述可压缩单元与所述旋转单元转动连接,所述旋转单元上设置有锁紧单元。电瓶柱连接单元与蓄电池电瓶柱端连接,形状为锥形,也可根据电瓶柱的形状匹配,尺寸根据电瓶柱的尺寸匹配,并可以根据需要与电瓶的正负级进行匹配连接。

本实用新型的更进一步的优选方案是:所述压盖外部设有与所述按压单元相适应的保护盖,所述保护盖与所述压盖卡扣固定连接。所述保护盖包括主体单元及卡扣单元,所述保护盖的主体单元结构为长方形,也可以是任意圆形与多边形主要是与所述按压单元匹配相适应即可,所述卡扣单元的作用是卡接压盖,不得松动脱落,卡扣单元为上下各一个,也可以是3个、4个、5个等。

本实用新型的更进一步的优选方案是:所述压盖转动至所述端子上方时,所述锁紧单元通过挤压所述可压缩单元将所述端子与电瓶柱锁紧。在拆卸电瓶栓端子时,用手提起保护盖,所述锁紧单元即实现与可压缩单元的松开,实现电瓶栓端子与电瓶柱的拆卸,非常方便快捷,电瓶柱连接单元与蓄电池电瓶柱连接并根据电瓶柱的形状相匹配。

本实用新型的更进一步的优选方案是:所述可压缩单元外侧设置有止停单元,所述压盖转动时,所述旋转单元抵触在止停单元上,构成止停单元与旋转单元的限位配合。在压盖保护盖到一定程度时,所述压盖即停止转动,同时达到了电瓶柱连接单元与电瓶柱的连接的目的。

本实用新型的更进一步的优选方案是:所述保护盖为阻燃性硬质材料。保护盖根据不同的强度要求和不同的耐温等级,以及不同的材料特征要求选择不同的材料种类,例如使用PBT-GF30、PA6、PA66、PC/ABS等,所需材料均需要满足阻燃性和强度要求。

本实用新型的更进一步的优选方案是:所述端子为一体式制作成型。

本实用新型的更进一步的优选方案是:所述压盖为一体式制作成型。

所述端子及所述压盖一体成型结构能够保证电瓶栓端子更牢固,端子的材料根据不同的加工工艺要求和导电性的要求,以及不同的材料特性要求选用不同的材料种类,可以是紫铜、黄铜、铅黄铜等,端子表面镀锡,也可以根据不同环境要求表面镀银、镀镍等,满足导电性和抗腐蚀性的要求;所述压盖根据不同的加工工艺要求,可以是紫铜、黄铜、铅黄铜、碳钢、低碳钢、不锈钢等,为满足耐腐蚀性能要求含铜材质表面镀锡,也可根据不同环境要求表面镀银、镀镍,碳钢表面镀锌,锌镍合金等。

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