[实用新型]一种汽车零部件制造用支撑架

说明书

本实用新型公开了本实用新型一种汽车零部件制造用支撑架，包括提升支撑装置、移动运输装置和固定助力装置，所述提升支撑装置包括平移电机支撑台、支撑腿、万向轮、提升电机支撑台、液压升降桩和缓冲起步垫，所述移动运输装置包括承重托板、输送电机、主动滚轴、转动承托台、从动滚轴和传动带，所述固定助力装置包括助力拉伸带、回扣固定钩和限位回弹扣。本实用新型属于汽车制造技术领域，具体是一种汽车零部件制造用支撑架，有效解决了现有设备功能单一还需要人工将轮胎搬运到设备上的问题，是一种高效省时省力的自动化支撑架。

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，具体是指一种汽车零部件制造用支撑架。

背景技术

时代的发展和城市的扩充导致交通越发发达，汽车已经不再是富裕家庭的专有工具，越来越多的人把汽车作为家庭的标配，汽车销量日益增加，各个零部件的产量随之增加，轮胎是汽车生产中的一个重要组成部分，现有的轮胎搬运支撑主要靠轮胎搬运器进行，结构简单功能单一，还需要人工将轮胎搬运到设备上，需要大量的人力，耗费时间，效率低下。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种汽车零部件制造用支撑架，有效解决了现有设备功能单一还需要人工将轮胎搬运到设备上的问题，是一种高效省时省力的自动化支撑架。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种汽车零部件制造用支撑架，包括提升支撑装置、移动运输装置和固定助力装置，所述移动运输装置设于提升支撑装置上，所述固定助力装置设于移动运输装置上，所述提升支撑装置包括平移电机支撑台、支撑腿、万向轮、提升电机支撑台、液压升降桩和缓冲起步垫，所述支撑腿设于平移电机支撑台下侧，所述万向轮设于支撑腿上，所述提升电机支撑台铰接设于平移电机支撑台上，所述液压升降桩设于提升电机支撑台下侧，所述缓冲起步垫铰接设于提升电机支撑台上，所述移动运输装置包括承重托板、输送电机、主动滚轴、转动承托台、从动滚轴和传动带，所述承重托板设于平移电机支撑台上，所述输送电机设于平移电机支撑台上，所述主动滚轴设于输送电机上，所述转动承托台设于平移电机支撑台上，所述从动滚轴转动设于转动承托台上，所述传动带一端缠绕设于主动滚轴上，所述传动带另一端缠绕设于从动滚轴上，所述固定助力装置包括助力拉伸带、回扣固定钩和限位回弹扣，所述助力拉伸带设于传动带上，所述回扣固定钩设于助力拉伸带上，所述限位回弹扣设于回扣固定钩上，所述固定助力装置用于固定和牵引轮胎，所述缓冲起步垫用于给轮胎坡起减少电机损耗，所述承重托板用于减少传送带承受压力。

进一步地，所述支撑腿设于万向轮和平移电机支撑台之间，所述提升电机支撑台设于平移电机支撑台和缓冲起步垫之间。

进一步地，所述支撑腿与平移电机支撑台呈垂直设置，所述输送电机与平移电机支撑台呈垂直设置，所述输送电机与主动滚轴呈垂直设置，所述从动滚轴与转动承托台呈垂直设置。

进一步地，所述承重托板呈拱形设置。

进一步地，所述输送电机设有两组，所述两组输送电机关于主动滚轴呈对称设置，所述转动承托台设有两组，所述两组转动承托台关于从动滚轴呈对称设置，所述支撑腿设有四组，所述四组支撑腿均匀分部设于平移电机支撑台下侧，所述万向轮设有六组，所述四组万向轮设于支撑腿上，所述两组万向轮设于液压升降桩上，所述液压升降桩设有两组，所述移动运输装置设有两组，所述一组移动运输装置设于平移电机支撑台上，所述另一组移动运输装置设于提升电机支撑台上。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种汽车零部件制造用支撑架，有效解决了现有设备功能单一还需要人工将轮胎搬运到设备上的问题，是一种高效省时省力的自动化支撑架。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车零部件制造用支撑架的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部分的放大视图。