[实用新型]一种沥青加热罐有效
申请号: | 202021563979.0 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN212915566U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 徐德亨 | 申请(专利权)人: | 潍坊石大昌盛能源科技有限公司 |
主分类号: | B01F15/06 | 分类号: | B01F15/06;B01F9/12;B01F15/02;C10C3/18;C10C3/00 |
代理公司: | 山东瑞宸知识产权代理有限公司 37268 | 代理人: | 吕艳芹 |
地址: | 262737 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 沥青 加热 | ||
本实用新型公开了一种沥青加热罐,包括底座,所述底座的上表面中间靠近左右两端的位置均竖直固定连接有第一支撑板,多个所述第一支撑板靠近上端的位置均转动连接有第一转轴,多个所述第一转轴的内侧固定连接有外壳。本实用新型中,将沥青放入到缸体内后,启动电热杆,电热杆会对缸体内沥青进行加热,在加热的同时启动第二伺服电机,第二伺服电机会带动缸体进行转动,在缸体转动后,搅拌杆会对缸体内沥青进行搅拌,会使得沥青被更为均匀得加热,在加热结束后,第二伺服电机停止转动,启动气缸带动第一连接板上升,从而将端盖顶起,再启动第一伺服电机带动缸体外壳转动直至倾斜,既可将缸体内得沥青由外壳上端得凹槽处放出。
技术领域
本实用新型涉及加热装置技术领域,尤其涉及一种沥青加热罐。
背景技术
沥青是一种基础建设材料,广泛应用于高速公路、市政道路、桥梁及机场等场所,其消费地遍布全国,沥青运输方式主要有铁路、公路、船运等。沥青集装箱在沥青的各种运输方式中,均有较为广泛的使用。
现有的沥青加热罐多采用明火局部加热,在加热沥青时会出现加热不均匀、加热效率慢的问题,且在加热后对于沥青的出料问题上没有太多的设计。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种沥青加热罐。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种沥青加热罐,包括底座,所述底座的上表面中间靠近左右两端的位置均竖直固定连接有第一支撑板,多个所述第一支撑板靠近上端的位置均转动连接有第一转轴,多个所述第一转轴的内侧固定连接有外壳,所述外壳的内部底端固定连接有第二转轴,所述第二转轴的上端转动连接有缸体,所述缸体的内部镶嵌有电热杆,所述缸体外侧靠近上端的位置固定连接有摩擦环,所述外壳内部左右两侧靠近上端的位置均水平固定连接有第二支撑板,多个所述第二支撑板的上端均转动连接有第三转轴,多个所述第三转轴上均固定连接有摩擦轮,多个所述摩擦轮均与所述摩擦环的外侧滚动连接,所述外壳外侧左右两侧靠近中间的位置均固定连接有壳体,多个所述壳体与所述外壳的连接处均为贯通状态,多个所述壳体的内部均转动连接有第四转轴,多个所述第四转轴上均固定连接有第一齿轮,所述缸体的外侧靠近中间的位置固定连接有齿环,多个所述第一齿轮均与所述齿环啮合连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述底座的上表面左右两端均固定连接有第一伺服电机,多个所述第一伺服电机的输出端固定连接有主动齿轮,多个所述第一转轴的外端均固定连接有从动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮之间设置有链条。
作为上述技术方案的进一步描述:
位于所述外壳左侧的壳体的上端固定连接有第二伺服电机,所述第二伺服电机的输出端与位于所述外壳左侧的壳体内部的第四转轴固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述外壳的上端后侧开设有凹槽,所述外壳的上端设置有端盖,所述端盖的后侧下端固定连接有凸块,所述凸块与所述凹槽嵌合连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述端盖的下端中间位置竖直固定连接有搅拌杆,所述外壳的上端固定连接有多个顶杆,所述端盖的下端开设有多个凹孔,多个所述顶杆分别与对应的所述凹孔嵌合连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述端盖的左右两端均固定连接有第一连接板,多个所述壳体的上端均竖直固定连接有气缸,多个所述气缸的输出端分别与对应的所述第一连接板的下端固定连接。
本实用新型具有如下有益效果:
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