[实用新型]一种带立柱的可弯曲护栏有效

专利信息
申请号: 202021564054.8 申请日: 2020-07-31
公开(公告)号: CN213203913U 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 宋长强 申请(专利权)人: 天津乐赢科技有限公司
主分类号: E01F15/02 分类号: E01F15/02;E01F9/615;E01F9/669
代理公司: 天津市君砚知识产权代理有限公司 12239 代理人: 张东浩
地址: 300000 天津市静海区*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 立柱 弯曲 护栏
【说明书】:

实用新型公开了一种带立柱的可弯曲护栏,包括立柱和护栏,所述立柱上端通过连接台柱安装有立柱照明灯,所述立柱一侧端面上安装有开关,所述立柱低端安装有立柱底座,所述立柱之间安装有所述护栏,所述护栏包括横杆、伸缩连杆和竖杆,所述竖杆上下两端垂直连接在所述横杆中点上,所述横杆之间通过螺钉固定有伸缩连杆,所述伸缩连杆上通过活动连件活动连接有若干个伸缩片,伸缩横杆另一端水平焊接有套件或插件,所述套件中间设置有卡槽,所述套件和插件上对应位置均开设有长槽孔,本实用新型使得护栏可按照模块装配调节,从而满足不同半径的弯道防护,相对于现有的一些固定半径的弯曲护栏有更广阔的应用范围。

技术领域

本实用新型涉及一种护栏,具体为一种带立柱的可弯曲护栏。

背景技术

现有道路护栏通常为立柱和护栏连续连接,护栏尺寸固定,且多为平面结构。该结构主要适用于直线方向连接的道路防护,在道路转弯或者迂回时,护栏通常为直角布置,不能缓和的沿着道路上的弯角摆放,导致出现转弯处占道现象,容易出现车辆剐蹭隔离护栏的问题。且直角处增大了转弯半径并且直角尖角处空间浪费,不具备模块化、护栏可按照模块装配调节,从而满足不同半径的弯道防护的使用范围,使得这样的问题都亟待解决,目前,公知的交通护栏构造是由护栏片、立柱、底座等组成,栏片通过立柱利用螺栓相互连接,组成整个交通护栏,这种连接方式导致安装时两片护栏与立柱要分别进行连接,连接工序复杂繁琐,费时费力,整体结构也不牢固,不能活动拆接护栏任意调配护栏组数,不能很好适配道路的多变状况,且不具备照明工具,夜晚使用时不具备警醒作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带立柱的可弯曲护栏,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带立柱的可弯曲护栏,包括立柱和护栏,所述立柱上端通过连接台柱安装有立柱照明灯,所述立柱一侧端面上安装有开关,所述立柱低端安装有立柱底座,所述立柱之间安装有所述护栏,所述护栏包括横杆、伸缩连杆和竖杆,所述竖杆上下两端垂直连接在所述横杆中点上,所述横杆之间通过螺钉固定有伸缩连杆,所述伸缩连杆上通过活动连件活动连接有若干个伸缩片,伸缩横杆另一端水平焊接有套件或插件,所述套件中间设置有卡槽,所述套件和插件上对应位置均开设有长槽孔。

优选的,所述插件厚度小于所述卡槽高度,所述套件和所述插件均采用不锈钢制成,减少相互摩擦时的阻力,且不锈钢耐磨效果好。

优选的,所述立柱底座设置呈四棱台,稳固性好。

优选的,所述护栏设置有若干组,能够更好的适应道路状况。

优选的,所述伸缩连杆交叉设置,且所述交叉的伸缩连杆设置为双层,稳固性好,防止外部力量造成本实用新型摇晃等。

优选的,所述立柱内部设置有蓄电池,所述立柱照明灯和所述开关电能输入端通过电线连接至蓄电池电能输出端,实现夜晚照明功能,实用性强。

优选的,所述立柱一侧端面上下均垂直焊接有所述套件或插件,便于拆卸连接所述护栏。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型为一种带立柱的可弯曲护栏,通过设置的插件和套件,能够实现护栏之间模块化的连接,可以根据道路所需宽度任意添加或减少护栏数量,且插件和套件之间通过长槽孔配合活动固定件连接,可以实现多组护栏之间不同空间任意调整,解决在道路转弯或者迂回时,护栏通常为直角布置,不能缓和的沿着道路上的弯角摆放,导致出现转弯处占道现象,容易出现车辆剐蹭隔离护栏的问题。本实用新型使得护栏可按照模块装配调节,从而满足不同半径的弯道防护,相对于现有的一些固定半径的弯曲护栏有更广阔的应用范围,且通过设置的立柱照明灯能够实现夜晚使用时的照明功能,防止可见度地造成的交通事故。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图;

图2为本实用新型护栏结构示意图;

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