[实用新型]注射插装液压控制系统有效
申请号: | 202021566545.6 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN212888806U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 王德超 | 申请(专利权)人: | 宁波卓益控制技术有限公司 |
主分类号: | B29C45/82 | 分类号: | B29C45/82 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 文怡然 |
地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 注射 液压 控制系统 | ||
本实用新型涉及液压控制技术领域,具体公开了注射插装液压控制系统,包括油泵、液压缸、液压马达和油箱,液压缸包括前进油口和回退油口,还包括第一插装阀、第二插装阀、第三插装阀、第四插装阀、双头电磁阀和单头电磁阀,油泵的P端连接第四插装阀和第二插装阀,双头电磁阀控制第一插装阀和第二插装阀,第一插装阀A孔与第二插装阀的A孔均与回退油口连接,第一插装阀的B孔与油箱连接,第三插装阀的A孔与前进油口连接,而第三插装阀的B孔与回退油口连接,第三插装阀的A孔与前进油口连接;采用本专利中的技术方案即能保证液压缸的快速进退,完成快速的注射和抽胶,又能够减少成本投入。
技术领域
本实用新型涉及液压控制技术领域,特别涉及注射插装液压控制系统。
背景技术
目前现有的注塑机中,也液压缸的控制系统常用的有两种,一种是全插装阀式系统,该系统需要四个插装阀以及两个先导式电磁阀来控制液压缸的进退,这样的系统再加上控制液压马达的插件,使得插件用量多,成本高,且占用的面积较大,液压阀块的生产难度提高;另一种则是用在小型机上得到滑阀系统,滑阀系统虽然用的插件少,但其油道也相应的减小,控制液压缸的进退反应速度慢,基于此我司设计了一种即能保证液压缸的快速进退,完成快速的注射和抽胶,又能够减少成本投入。
实用新型内容
本实用新型提供了注射插装液压控制系统,即能保证液压缸的快速进退,完成快速的注射和抽胶,又能够减少成本投入。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案为:
注射插装液压控制系统,包括油泵、液压缸、液压马达和油箱,液压缸包括前进油口和回退油口,还包括第一插装阀、第二插装阀、第三插装阀、第四插装阀、双头电磁阀和单头电磁阀,第一插装阀、第二插装阀、第四插装阀为二通方向型插装阀,第三插装阀为二通压力型插装阀,油泵的P端连接第四插装阀和第二插装阀,单头电磁阀控制第四插装阀,单头电磁阀、第四插装阀和液压马达构成加料油路单元,完成对加料动作;
所述双头电磁阀控制第一插装阀和第二插装阀,第一插装阀A孔与第二插装阀的A孔均与回退油口连接,第一插装阀的B孔与油箱连接,第三插装阀的A孔与液压缸的前进油口连接,而第三插装阀的B孔与液压缸的回退油口连接,第一插装阀与第二插装阀打开形成注射油路单元,控制液压缸的活塞做前进动作,第二插装阀与第三插装阀打开时,形成回退油路单元,控制液压缸的活塞做回退动作。
本技术方案的技术原理和效果在于:
1、本方案中加料油路单元的工作原理为:油泵工作将高压的液压油泵向第四插装阀的进油端,此时单头电磁阀通电(即单头电磁阀的BP向连通),这样第四插装阀控制端的油压通过单头电磁阀卸至液压马达,第四插装阀的阀芯打开,液压油从第四插装阀的AB孔进入到液压马达中,从而驱动液压马达转动,完成加料。
2、本方案中注射油路单元的工作原理为:双头电磁阀右侧通电,油泵P端输送的高压液压油移动至第二插装阀的B孔,当双头电磁阀不给电时,液压油无法通过双头电磁阀,因此会将第二插装阀的阀芯压死,而双头电磁阀右侧通电闭合后,第二插装阀控制端的油压卸掉,阀芯打开,液压油从第二插装阀的AB孔以及液压缸的前进油口进入到有杆腔中,从而推动活塞与螺杆前进,进行射胶动作。
另外从回退油口排出的液压油还会通过第三插装阀的A至B孔,由于此时第三插装阀的阀芯是打开的,因此液压油会经过第三插装阀再次回到液压缸的前进油口内,这样就形成了差动油路,使得有杆腔的液压油流速加快,快速完成射胶的动作。
3、本方案中回退油路单元的工作原理为:当射胶动作结束,螺杆需要回退时进行抽胶时,双头电磁阀给电,液压油通过双头电磁阀后进入到液压缸的无杆腔内,从而推动活塞与螺杆回退;由于此时第三插装阀的阀芯处于打开的状态,因此部分液压油还会从第三插装阀进入到液压缸的有杆腔内,由于活塞在有杆腔一侧的受力面积要小于无杆腔一侧,基于压强公示F=PS,活塞在无杆腔一侧的受力大于有杆腔一侧,由于液压缸内的活塞依然会回退。
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