[实用新型]一种超高油压泄压针双单向阀增压系统

说明书

本实用新型公开了一种超高油压泄压针双单向阀增压系统，属于油路技术领域，解决了现有装置油路复杂增压慢，导致油路运行不稳定的问题；其技术特征是：包括油箱和压缩腔，油箱设置在压缩腔的下方，且油箱和压缩腔之间设置有用于连接油箱和压缩腔的油路组件，压缩腔固定安装在缸体内，且缸体内设置有用于对压缩腔增压的活塞组件，活塞组件将压缩腔分隔为第一分腔和第二分腔，活塞组件与活塞腔滑动连接；本实用新型实施例设置了泄压针，泄压针替代液控单向阀，避免液控单向阀结构复杂、油路复杂、成本高、有残压运作不稳定的缺点，同时还具有长期增压运行稳定，增压速度快，油路简易，成本低，无残压的特点。

技术领域

本实用新型涉及油路技术领域，尤其涉及一种超高油压泄压针双单向阀增压系统。

背景技术

油压机主要由主机及动力机构两大部分组成，油压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等；动力机构在电气装置的控制下，通过泵和油缸及各种液压阀实现能量输送。

中国专利CN202646194U公开了一种用于塑封压机的油压增压装置，它包括端盖和连通在端盖上端的回油接头，所述端盖一端面固接有液压阀，另一端面固接有缸体，所述缸体末端固接有内径小于缸体的阀体，所述阀体末端上连通有油缸接头，端盖、缸体和阀体构成密闭腔体，所述密闭腔体内适配有可左右移动的活塞组件，但是该装置油路复杂增压慢，导致油路运行不稳定，因此，我们提出一种超高油压泄压针双单向阀增压系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种超高油压泄压针双单向阀增压系统，包括油箱和压缩腔，油箱设置在压缩腔的下方，且油箱和压缩腔之间设置有用于连接油箱和压缩腔的油路组件，压缩腔固定安装在缸体内，且缸体内设置有用于对压缩腔增压的活塞组件，活塞组件将压缩腔分隔为第一分腔和第二分腔，活塞组件与活塞腔滑动连接，以解决现有装置油路复杂增压慢，导致油路运行不稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种超高油压泄压针双单向阀增压系统，包括油箱和压缩腔，油箱设置在压缩腔的下方，且油箱和压缩腔之间设置有用于连接油箱和压缩腔的油路组件，压缩腔固定安装在缸体内，且缸体内设置有用于对压缩腔增压的活塞组件，活塞组件将压缩腔分隔为第一分腔和第二分腔，活塞组件与活塞腔滑动连接。

作为本实用新型进一步的方案：油路组件包括泄压油路和增压油路，增压油路的一端与第一分腔连通，且增压油路上安装有防止油路倒流的第三单向阀，增压油路的另一端与油箱连通，增压油路和油箱连接处设置有电机。

作为本实用新型再进一步的方案：泄压油路的一端与第二分腔连通，且泄压油路的另一端连接有油箱，泄压油路的中部还设置有第一分路和第二分路，第一分路上安装有第一单向阀，第二分路上安装有第二单向阀，泄压油路和增压油路均连接有电磁换向阀。

作为本实用新型再进一步的方案：缸体内还设置有高压腔，活塞组件的一端延伸至高压腔内，活塞组件包括活塞，活塞的中部设置有竖直通槽，竖直通槽内设置有泄压针，竖直通槽内还安装有泄压针开启阀。

作为本实用新型再进一步的方案：油箱上安装有齿轮泵。

综上所述，本实用新型的有益效果是：本实用新型实施例设置了泄压针，泄压针替代液控单向阀，避免液控单向阀结构复杂、油路复杂、成本高、有残压运作不稳定的缺点，同时还具有长期增压运行稳定，增压速度快，油路简易，成本低，无残压的特点。

附图说明

图1为实用新型的结构示意图。

图中：1-高压腔、2-活塞、3-第一单向阀、4-第二单向阀、5-泄压油路、6-单向阀、7-齿轮泵、8-油箱、9-电磁换向阀、10-电机、11-增压油路、12-第一分腔、13-泄压针、14-第二分腔、15-泄压针开启阀、16-缸体。

具体实施方式