[实用新型]护栏结构及车辆

说明书

本实用新型提供了一种护栏结构及车辆，护栏结构包括：支撑件，支撑件用于与车辆连接；旋转关节，旋转关节包括本体部分和转动部分，本体部分与支撑件连接，转动部分相对于本体部分可转动地设置；护栏，护栏与转动部分连接，以随转动部分转动，护栏具有工作位置和收纳位置；锁定组件，锁定组件包括可活动地设置的卡接件，卡接件具有锁定位置和避让位置；其中，当卡接件处于锁定位置时，卡接件与转动部分卡接，以将护栏锁定在工作位置或收纳位置；当卡接件处于避让位置时，卡接件对转动部分的转动进行避让，以使护栏可在工作位置和收纳位置之间切换。本实用新型的护栏结构解决了现有技术中的护栏结构闲置时占用空间大的问题。

技术领域

本实用新型涉及护栏领域，具体而言，涉及一种护栏结构及车辆。

背景技术

护栏结构广泛地应用于各种公共场合，以方便使用者进行手扶，减小使用者磕碰或摔倒的风险。

例如，在公交车中，位于轮椅区的位置往往会设置供残疾人使用的护栏结构，现有的护栏结构普遍采用固定式的结构，其闲置时无法收纳，会占用较大的空间，导致公交车内的过道变得狭窄，影响乘客通行。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种护栏结构及车辆，以解决现有技术中的护栏结构闲置时占用空间大的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种护栏结构，包括：支撑件，支撑件用于与车辆连接；旋转关节，旋转关节包括本体部分和转动部分，本体部分与支撑件连接，转动部分相对于本体部分可转动地设置；护栏，护栏与转动部分连接，以随转动部分转动，护栏具有工作位置和收纳位置；锁定组件，锁定组件包括可活动地设置的卡接件，卡接件具有锁定位置和避让位置；其中，当卡接件处于锁定位置时，卡接件与转动部分卡接，以将护栏锁定在工作位置或收纳位置；当卡接件处于避让位置时，卡接件对转动部分的转动进行避让，以使护栏可在工作位置和收纳位置之间切换。

进一步地，锁定组件包括弹性件，弹性件与卡接件接触，以驱动卡接件维持在锁定位置。

进一步地，锁定组件包括调节件，调节件的至少部分可活动地设置，调节件用于驱动卡接件由锁定位置运动至避让位置。

进一步地，卡接件和弹性件均安装在本体部分上；卡接件和弹性件均为两个，两个弹性件与两个卡接件一一对应地设置；转动部分具有卡接配合部，当护栏处于工作位置时，两个卡接件中的一个卡接件与卡接配合部配合；当护栏处于收纳位置时，两个卡接件中的另一个卡接件与卡接配合部配合；调节件设置在转动部分上，以驱动与卡接配合部配合的卡接件由锁定位置运动至避让位置。

进一步地，本体部分上设有安装槽，弹性件和卡接件均安装在安装槽内；调节件设置在转动部分上，调节件位于卡接件的远离弹性件的一侧。

进一步地，卡接件为球形结构，转动部分上设有卡接配合部，卡接配合部为凹槽结构，当卡接件处于锁定位置时，球形结构的一部分卡入凹槽结构内。

进一步地，转动部分包括：套筒部，套筒部套设在本体部分上；连接部，连接部与套筒部连接，护栏与连接部连接。

进一步地，套筒部的内壁设有第一限位部，本体部分的外壁上设有限位槽，第一限位部位于限位槽内；其中，当护栏转动至工作位置时，第一限位部与限位槽的第一端面接触，当护栏转动至收纳位置时，第一限位部与限位槽的第二端面接触，第一端面和第二端面为限位槽的相对的两个端面。

进一步地，本体部分包括：基座，套筒部套设在基座上，基座上设有与套筒部接触的阻挡部；阻挡件，阻挡件与基座可拆卸地连接，套筒部位于阻挡部与阻挡件之间。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆，车辆的内部设有上述的护栏结构。