[实用新型]一种安全性高的手动叉车

说明书

本实用新型公开了一种安全性高的手动叉车，包括行走轮和轴承，所述行走轮的上端固定有防护板，且防护板的内部安装有第二齿轮，所述弹簧的左端固定有第二支柱，且第二支柱的下端安装有第二转轴，所述液压油缸的外表面固定有第二滑轮，且第二滑轮的右端连接有第二牵引绳，所述第二牵引绳的右端连接有支腿，且支腿的上顿安装有第三转轴，所述第三转轴的上端固定有第三支柱。本实用新型设置有可转动的连接支撑杆，带动第一齿轮转动，从而带动第二齿轮转动，第二齿轮带动行走轮转动，从而实现控制行走轮的行走方向；轴承对连接支撑杆起到固定作用，同时实现连接支撑杆转动，从而实现控制行走轮的行走方向。

技术领域

本实用新型涉及手动叉车技术领域，具体为一种安全性高的手动叉车。

背景技术

手动叉车是一种高起升装卸和短距离运输两用车，由于不产生火花和电磁场，特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输，该产品具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点。

目前现有的手动叉车大都没有直接行走方向的装置，通过直接推动车身达到转向目的，不仅费力，而且难以达到准确控制方向的目，容易发生危险，并且没有减速装置，下坡时容易车速过快，无法控制造成危险麻烦的问题，针对上述情况，在现有的手动叉车基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全性高的手动叉车，以解决上述背景技术中提出的目前现有的手动叉车大都没有直接行走方向的装置，通过直接推动车身达到转向目的，不仅费力，而且难以达到准确控制方向的目，容易发生危险，并且没有减速装置，下坡时容易车速过快，无法控制造成危险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全性高的手动叉车，包括行走轮和轴承，所述行走轮的上端固定有防护板，且防护板的内部安装有第二齿轮，所述第二齿轮的上端固定有液压油缸，且液压油缸的上端安装有升降板，所述第二齿轮的左端安装有第一齿轮，且第一齿轮的上端固定有连接支撑杆，所述连接支撑杆的外表面固定有轴承，且轴承的上端固定有方向手柄，所述方向手柄的内部固定有第一滑轮，且第一滑轮的左端固定有第一支柱，所述第一支柱的下端安装有第一转轴，且第一转轴的下端安装有手柄，所述行走轮的外表面设置有减速槽，且减速槽的上端设置有橡胶块，所述橡胶块的左端连接有连接杆，且连接杆的上端设置有弹簧，所述弹簧的左端固定有第二支柱，且第二支柱的下端安装有第二转轴，所述液压油缸的外表面固定有第二滑轮，且第二滑轮的右端连接有第二牵引绳，所述第二牵引绳的右端连接有支腿，且支腿的上顿安装有第三转轴，所述第三转轴的上端固定有第三支柱。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮之间为啮合连接，且液压油缸与连接支撑杆之间相互平行。

优选的，所述连接支撑杆与轴承的内壁之间为焊接连接，且轴承的外表面与液压油缸之间为焊接连接。

优选的，所述手柄通过第一转轴与第一支柱之间构成转动结构，且第一支柱与方向手柄的上端之间相互垂直。

优选的，所述手柄通过第一牵引绳与连接杆之间为活动连接，且第一滑轮与连接支撑杆之间相互平行。

优选的，所述第二支柱通过第二转轴与连接杆之间构成转动结构，且连接杆贯穿于橡胶块内部。

优选的，所述升降板通过弹簧与连接杆之间构成弹性伸缩结构，且橡胶块与减速槽内部形状尺寸相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设置有可转动的连接支撑杆，带动第一齿轮转动，从而带动第二齿轮转动，第二齿轮带动行走轮转动，从而实现控制行走轮的行走方向；轴承对连接支撑杆起到固定作用，同时实现连接支撑杆转动，从而实现控制行走轮的行走方向；