[实用新型]一种便于移动的不锈钢角钢运输装置

说明书

本实用新型公开了一种便于移动的不锈钢角钢运输装置，包括架钢梁和刹车片，所述架钢梁的右侧设置有传动柱，所述传动柱的右侧设置有压片，且压片的右侧固定有固定杆，所述传动柱的底端安装有第一电机，所述第一电机的一端设置有履带，所述固定杆的底端固定有转珠，所述转珠的底端设置有限位槽，且限位槽的底端安装有限位柱，所述车架的左侧连接有电机座，所述电机座的底端固定有第二电机，且第二电机的右侧设置有轮胎，所述轮胎的顶端固定有刹车片。该便于移动的不锈钢角钢运输装置设置有架钢梁，架钢梁前端比后端尺寸小，方便上料，可以直接将不锈钢角钢架在前端小三角形上，利用传动柱的力直接带动不锈钢角钢向上运动，不用人工搬动。

技术领域

本实用新型涉及不锈钢角钢技术领域，具体为一种便于移动的不锈钢角钢运输装置。

背景技术

不锈钢角钢可按结构的不同需要组成各种不同的受力构件，也可作构件之间的连接件，广泛地用于各种建筑结构和工程结构，如房梁、桥梁、输电塔、起重运输机械、船舶、工业炉、反应塔、容器架以及仓库货架等，不锈钢角钢属建造用碳素结构钢，是简单断面的型钢钢材，主要用于金属构件及厂房的框架等，在使用中要求有较好的可焊性、塑性变形性能及一定的机械强度，生产不锈钢角钢的原料钢坯为低碳方钢坯，成品不锈钢角钢为热轧成形、正火或热轧状态交货。

现有的不锈钢角钢运输装置存在不方便上料，需要人工搬动，运输过程中不方便进行固定，容易晃动掉落，影响使用，卸料时不是很方便，且不能自主移动以及刹车的问题，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的运输装置基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于移动的不锈钢角钢运输装置，以解决上述背景技术中提出现有的不锈钢角钢运输装置存在不方便上料，需要人工搬动，运输过程中不方便进行固定，容易晃动掉落，影响使用，卸料时不是很方便，且不能自主移动以及刹车的问题，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于移动的不锈钢角钢运输装置，包括架钢梁和刹车片，所述架钢梁的右侧设置有传动柱，所述传动柱的右侧设置有压片，且压片的右侧固定有固定杆，所述传动柱的底端安装有第一电机，所述第一电机的一端设置有履带，所述固定杆的底端固定有转珠，所述转珠的底端设置有限位槽，且限位槽的底端安装有限位柱，所述限位柱的右侧固定有移动杆，且移动杆的底端设置有固定梁，所述固定梁的左侧设置有承重梁，且承重梁的底端固定有车架，所述车架的左侧连接有电机座，所述电机座的底端固定有第二电机，且第二电机的右侧设置有轮胎，所述轮胎的顶端固定有刹车片。

优选的，所述架钢梁的横截面设置为三角形结构，且架钢梁的侧截面设置为梯形结构。

优选的，所述传动柱与第一电机之间构成旋转结构，且履带与传动柱之间构成全包围结构。

优选的，所述压片通过固定杆与转珠之间构成转动结构，且压片与固定杆之间为焊接连接。

优选的，所述移动杆通过限位槽和限位柱与固定梁之间构成滑动结构，且限位槽与限位柱之间相互配合。

优选的，所述第二电机与轮胎之间构成旋转结构，且轮胎设置有四个。

优选的，所述刹车片与电机座之间构成转动结构，且刹车片的转动角度范围为0-90°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设置有架钢梁，架钢梁前端比后端尺寸小，方便上料，可以直接将不锈钢角钢架在前端小三角形上，利用传动柱的力直接带动不锈钢角钢向上运动，不用人工搬动；设置的传动柱与第一电机，方便上料下料，使第一电机顺时针旋转可以使传动柱向右转动，方便上料，使第一电机逆时针旋转可以使传动柱向左转动，方便下料。