[实用新型]一种便于维护的汽车减震器

说明书

本实用新型公开了一种便于维护的汽车减震器，包括主体、减震单元、紧固单元和固定块；主体：固定块设在主体的顶端，主体的外侧面设有外螺纹，固定块的左右两侧均设有紧固单元，固定块的前后两侧均设有防护单元；减震单元：包含圆形凹槽、固定环、滑杆、减震弹簧和底座，滑杆与主体底端的滑槽滑动连接，滑杆的底端与底座顶端的中部连接，底座的顶端与减震弹簧的底端连接，减震弹簧的顶端设有固定环，固定环的内侧面与主体外侧面的外螺纹螺纹连接，固定环的顶端设有圆形凹槽；其中，还包括吊环，吊环有两个且分别设在固定块的顶端和底座的底端，该便于维护的汽车减震器，调节简单，拆卸方便，便于维护，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及汽车减震器技术领域，具体为一种便于维护的汽车减震器。

背景技术

车辆在颠簸行驶时，减震器内的活塞杆在缸体内不断做伸缩运动，缸体内的减震油不断来回流动，缓冲冲击力，减缓颠簸度起到减震作用，增加车辆行驶的平稳性，现有的汽车减震器还存在着容易被轮胎所带起的石子等物品造成伤害、容易飞溅入污水而使该汽车减震器降低使用寿命和减震效果差，并且一般的减震器多数拆卸不易，进而不方便后期对其进行维护。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种便于维护的汽车减震器，调节简单，拆卸方便，便于维护，使用寿命长，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于维护的汽车减震器，包括主体、减震单元、紧固单元和固定块；

主体：所述固定块设在主体的顶端，所述主体的外侧面设有外螺纹，所述固定块的左右两侧均设有紧固单元，所述固定块的前后两侧均设有防护单元；

减震单元：包含圆形凹槽、固定环、滑杆、减震弹簧和底座，所述滑杆与主体底端的滑槽滑动连接，所述滑杆的底端与底座顶端的中部连接，所述底座的顶端与减震弹簧的底端连接，所述减震弹簧的顶端设有固定环，所述固定环的内侧面与主体外侧面的外螺纹螺纹连接，所述固定环的顶端设有圆形凹槽；

其中，还包括吊环，所述吊环有两个且分别设在固定块的顶端和底座的底端。

通过减震单元，可以有效减小汽车在运动时的震动，并且可以根据不同路面的情况来调节减震弹簧的高度，进而提高装置的实用性。

进一步的，所述紧固单元包含转轮、连接板、螺杆和紧固块，所述连接板设在固定块的侧面，所述连接板中部的螺孔与螺杆螺纹连接，所述螺杆的顶端设有转轮，所述螺杆的底端转动连接有紧固块，所述紧固块与圆形凹槽相配合，可以在调整好减震弹簧的高度后，将固定环进行固定，防止减震弹簧压力过大造成固定环上下晃动。

进一步的，所述防护单元包含插槽、防护壳、插块和连接杆，所述插槽设在固定块的一侧，所述插槽与插块相插接，所述插块底端的外侧设有连接杆，所述连接杆的底端设有防护壳，可以有效防止石子等异物对装置造成损坏，同时也方便对装置进行维护和维修。

进一步的，还包括散热片，所述散热片阵列在两个防护壳的外侧面，可以将减震单元运动时产生的热量通过散热片散出，从而起到良好的降温效果。

进一步的，还包括弹性插销和卡孔，所述卡孔设在插槽的顶端，所述弹性插销设在插块的顶端，所述弹性插销与卡孔相配合，可以使防护壳的固定更加牢固，防止使用过程中防护壳掉落影响装置的使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本便于维护的汽车减震器，具有以下好处：

1、通过减震单元，可以有效减小汽车在运动时的震动，并且可以根据不同路面的情况来调节减震弹簧的高度，进而提高装置的实用性；

2、通过紧固单元，可以在调整好减震弹簧的高度后，将固定环进行固定，防止减震弹簧压力过大造成固定环上下晃动，设有散热片，可以将减震单元运动时产生的热量通过散热片散出，从而起到良好的降温效果；