[实用新型]一种飞机称重设备

说明书

本实用新型提出的一种飞机称重设备包括前轮称重秤盘、左主轮称重秤盘、右主轮称重秤盘和显示控制机箱；三个称重秤盘结构形式相同，均包括有上称重盘、下称重盘、重量感应器、机轮挡块、防倾倒螺栓、液压千斤顶和水平仪；上称重盘与下称重盘之间通过重量感应器连接，重量感应器通过电缆连接显示控制机箱，将数据传递给显示控制机箱；上称重盘放置有机轮挡块，机轮挡块通过机轮挡块定位片约束定位；下称重盘在靠近边缘的位置布置有多个防倾倒螺栓；下称重盘下方布置有多个液压千斤顶。本实用新型结构设计简单、合理，能同时测量飞机前、左、右轮的重量，不仅方便实用，还可一次到位，有效提高了飞机称重效率。

技术领域

本实用新型涉及飞机称重测量设计领域，具体为一种飞机称重设备。

背景技术

目前，在测量飞机重量时，都是采用常规的称重设备进行，这些称重设备仅能测量飞机单点重量，测量飞机重量时就需购买三台同种设备进行测量，价格高昂；而且飞机称重时必须保证飞机水平，现有称重设备无法升降，测量时需要同时在飞机三个起落架缓冲支柱上加装三个卡箍，使飞机称重时起落架缓冲支柱不活动，保证飞机高度不变化，但由于现有称重设备无法升降，测量调整时还是需要多次在秤盘上加装垫块以保证飞机水平，工作量大，操作复杂；同时由于卡箍为钢制，测量时容易对起落架缓冲支柱造成不可逆损伤，影响起落架性能。

发明内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提出一种飞机称重设备，能同时测量飞机前、左、右轮的重量，不仅方便实用，还可一次到位，有效提高了飞机称重效率。

本实用新型的技术方案为：

所述一种飞机称重设备，包括前轮称重秤盘、左主轮称重秤盘、右主轮称重秤盘和显示控制机箱；

三个称重秤盘结构形式相同，均包括有上称重盘、下称重盘、重量感应器、机轮挡块、防倾倒螺栓、液压千斤顶和水平仪；

上称重盘与下称重盘之间通过重量感应器连接，重量感应器布置在上称重盘以及下称重盘的几何中心位置；重量感应器通过电缆连接显示控制机箱，将数据传递给显示控制机箱；

所述上称重盘上开有多个定位螺孔，通过螺栓与定位螺孔配合将机轮挡块定位片固定在上称重盘上表面；所述机轮挡块放置在上称重盘上表面，机轮挡块具有能够与机轮贴合的弧面；机轮挡块共有两块，两块机轮挡块的弧面相对布置，两块机轮挡块的背面分别抵在机轮挡块定位片上；

所述下称重盘在靠近边缘的位置布置有多个防倾倒螺栓；

所述下称重盘下方布置有多个液压千斤顶，通过调节单个液压千斤顶，确保称重秤盘处于水平状态，并能够通过安装在上称重盘的水平仪观察称重秤盘的水平状态；通过整体调节液压千斤顶，可以确保飞机处于水平状态。

进一步的，前轮称重秤盘的重量感应器和液压千斤顶的最大允许重量低于主轮称重秤盘中重量感应器和液压千斤顶的最大允许重量。

进一步的，上称重盘与下称重盘平面形状相同，为三边形，相邻边连接位置采用圆弧过渡。

进一步的，机轮挡块定位片中具有长条孔，螺栓穿过长条孔后与定位螺孔配合将机轮挡块定位片固定在上称重盘上表面，通过调节螺栓相对长条孔的位置能够调节机轮挡块定位片安装位置；通过调节机轮挡块定位片的位置，可以调节两块机轮挡块之间的间距，适应不同尺寸的机轮。

有益效果

本实用新型结构设计简单、合理，能同时测量飞机前、左、右轮的重量，不仅方便实用，还可一次到位，有效提高了飞机称重效率。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：