[实用新型]一种多重减震的无机房电梯

说明书

本实用新型公开了一种多重减震的无机房电梯，其包括位于井道内的轿厢、浮动安装所述轿厢的轿架、位于井道顶部的卷绕电机、由卷绕电机牵拉卷绕而提拉电梯轿架和轿厢的曳引绳、分开两侧布置于轿架顶部并被所述曳引绳绕过的两个轿顶轮，所述轿架包括位于两侧的槽状的立柱，设于立柱的槽内的隐藏式的导靴，所述导靴包括槽状的靴衬、半包围于靴衬侧面和背面的靴座、安装于所述靴衬的背部和侧部与靴座之间的减震件。将返绳轮放置在顶部安装，可以降低底坑深度的要求，改变底座，增加减震件，使得导靴可安装在轿厢立柱内，使底坑深度、顶层高度尺寸要求降低，且可减震，有效消除噪音和抖动，并且导靴可以避开曳引绳，避免干涉。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术，尤其涉及一种多重减震的无机房电梯。

背景技术

目前部分电梯用于局部楼层或者限于其它楼体结构原因，有些电梯顶部不方便设置机房，因而出现了无机房电梯。并且，电梯井道经常会遇到底坑深度或顶层高度不足的情况。尤其是无机房上置返绳轮时，标准导靴会与曳引绳干涉，导靴需要特殊安装避开曳引绳，并且硬导靴由于与导轨配合偏差而产生共振和噪音。目前无机房客梯，普遍使用底托式返绳轮，然而其平稳性有所不足，更加加大导靴与导轨之间的摩擦，增加共振和噪音，震动传递到轿厢，乘坐舒适度不够从而在客梯的应用领域难以推广。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种升降平稳的多重减震的无机房电梯。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种多重减震的无机房电梯，其包括位于井道内的轿厢、浮动安装所述轿厢的轿架、位于井道顶部的卷绕电机、由卷绕电机牵拉卷绕而提拉电梯轿架和轿厢的曳引绳、分开两侧布置于轿架顶部并被所述曳引绳绕过的两个轿顶轮，所述轿架包括位于两侧的槽状的立柱，设于立柱的槽内的隐藏式的导靴，所述导靴包括槽状的靴衬、半包围于靴衬侧面和背面的靴座、安装于所述靴衬的背部和侧部与靴座之间的减震件。

作为本实用新型多重减震的无机房电梯的技术方案的一种改进，所述减震件是减震胶。

作为本实用新型多重减震的无机房电梯的技术方案的一种改进，所述减震件与靴衬固定连接，所述靴座设有限制靴衬滑动幅度的限位件，所述限位件位于所述靴衬的上方、下方和前侧方。

作为本实用新型多重减震的无机房电梯的技术方案的一种改进，所述限位件为L形限位片。

作为本实用新型多重减震的无机房电梯的技术方案的一种改进，所述靴座具有形成槽型的侧挡板，穿过所述侧挡板设有螺钉，螺钉的前端伸入到块状的减震件的两头形成限位档杆。

作为本实用新型多重减震的无机房电梯的技术方案的一种改进，所述轿架还包括固定连接所述立柱顶端的顶梁、浮动连接所述顶梁的副梁、固定连接所述立柱底端的底梁、浮动安装于所述底梁的底盘，所述轿厢的承重轿底浮动安装于所述底盘，所述轿顶轮安装在所述副梁。

作为本实用新型多重减震的无机房电梯的技术方案的一种改进，所述顶梁与副梁之间设有弹性缓冲件，所述底梁与底盘之间设有弹性缓冲件，所述轿厢与所述底盘之间设有弹性缓冲件。

作为本实用新型多重减震的无机房电梯的技术方案的一种改进，所述弹性缓冲件是缓冲胶垫。

本实用新型的有益效果在于：在无机房电梯轿厢中，将返绳轮放置在电梯的轿厢和轿架的顶部安装形成轿顶轮，可以降低底坑深度的要求。导靴安装在立柱内，使底坑深度、顶层高度尺寸要求降低，大概可分别减小150mm，并且导靴可以避开曳引绳，避免干涉。改变底座，改变安装位置，增加减震件，使得导靴可安装在轿厢立柱内，且有减震效果，有效消除噪音和抖动，提高了电梯的平稳性。

附图说明

图1为本实用新型一种多重减震的无机房电梯的立面正向结构示意图。

图2为图1中A-A向剖切局部结构示意图。