[实用新型]一种自动化便于货车卸物装置有效

专利信息
申请号: 202021568825.0 申请日: 2020-08-02
公开(公告)号: CN213325769U 公开(公告)日: 2021-06-01
发明(设计)人: 李哲;卢靖 申请(专利权)人: 南京理工大学
主分类号: B65G69/30 分类号: B65G69/30
代理公司: 上海思牛达专利代理事务所(特殊普通合伙) 31355 代理人: 雍常明
地址: 210018 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动化 便于 货车 装置
【说明书】:

实用新型涉及货车卸物装置技术领域,具体为一种自动化便于货车卸物装置,包括卸物装置本体、卸物组件、调节组件和货物,所述卸物装置本体包括滑道,所述卸物装置本体开设有滑道,所述卸物装置本体固定连接有卸物组件,所述卸物组件包括固定块、转轮和连接块,所述卸物装置本体固定连接有固定块,且固定块固定连接有转轮。本实用新型设置有挡臂和连接杆,大大的便捷了卸物的过程,实现了装置自动卸物的功能,通过螺纹杆的转动可以调节第一卡块距第二卡块的距离,从而人便于夹持不同尺寸的货车车厢,实现了装置调节固定的功能。

技术领域

本实用新型涉及货车卸物装置技术领域,具体为一种自动化便于货车卸物装置。

背景技术

载货汽车一般称作货车,又称作卡车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别,一般可依造车的重量分为重型和轻型两种,而货车卸物的时候往往都需要人工手工搬运,及其的耗费人力。

但是目前多数使用的多数自动化便于货车卸物装置结构简单,甚至简单用搭板将货物滑出,经常会对部分货物造成损坏,而且在货物拆卸的时候往往需要人工进行分拣,非常的不便,缺少自动卸物装置,同时在装置使用的过程中,往往会遇到不同规格的货车,从而不便于装置和货车之间的固定,缺少调节固定装置,因此亟需一种自动化便于货车卸物装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动化便于货车卸物装置,以解决上述背景技术中提出的缺少自动卸物装置和不具有调节固定功能的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种自动化便于货车卸物装置,包括卸物装置本体、卸物组件、调节组件和货物,所述卸物装置本体包括滑道,所述卸物装置本体开设有滑道,所述卸物装置本体固定连接有卸物组件,所述卸物组件包括固定块、转轮、连接块和第一固定块,所述卸物装置本体固定连接有固定块,且固定块固定连接有转轮,所述固定块固定连接有连接块,所述卸物装置本体固定连接有第一固定块,所述卸物装置本体固定连接有调节组件,所述卸物装置本体固定连接有货物。

优选的,所述卸物组件包括挡臂和转槽,所述转轮固定连接有挡臂,所述卸物装置本体开设有转槽。

优选的,所述卸物组件包括弹簧、转杆和第一固定块,所述连接块弹性连接有弹簧,且弹簧固定连接有转杆,所述转杆固定连接有连接臂。

优选的,所述卸物组件包括连接臂、限位块、连接杆、转轴和第二固定块,所述转杆固定连接有限位块,所述转杆固定连接有连接臂,且连接臂固定连接有连接杆,所述连接杆固定连接有转轴,且转轴固定连接有第二固定块。

优选的,所述调节组件包括把手、螺纹杆和螺纹槽,所述卸物装置本体固定连接有把手,且把手固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆啮合连接有螺纹槽。

优选的,所述调节组件包括滑块、第一卡块和第二卡块,所述螺纹槽固定连接有滑块,且滑块固定连接有第一卡块,所述卸物装置本体固定连接有第二卡块。

优选的,所述调节组件包括滑轨和滑槽,所述第一卡块固定连接有滑轨,且滑轨滑动连接有滑槽。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该自动化便于货车卸物装置设置有挡臂和连接杆,大大的便捷了卸物的过程,实现了装置自动卸物的功能,通过螺纹杆的转动可以调节第一卡块距第二卡块的距离,从而人便于夹持不同尺寸的货车车厢,实现了装置调节固定的功能。

(1)该装置设置有挡臂和连接杆,通过挡臂可以将货物有序的卸下,通过连接杆的摆动可以让工作人员进行有序的分拣,大大的便捷了卸物的过程,实现了装置自动卸物的功能。

(2)该装置通过螺纹杆的转动可以调节第一卡块距第二卡块的距离,从而人便于夹持不同尺寸的货车车厢,实现了装置调节固定的功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构俯视剖面示意图;

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