[实用新型]一种汽车转向柱护罩

说明书

本发明公开了一种汽车转向柱护罩，属于方向盘调节机构技术领域。该转向柱护罩包括连接部和滑动组件，其中连接部包括底板和连接套筒，连接套筒的一端与底板连接，连接套筒的另一端的端面上具有条形孔。滑动组件包括滑块、连接轴承和两个弹性连接件，滑块的中部具有安装孔，连接轴承同轴安装在安装孔中，滑块可滑动地安装在条形孔中，滑块具有相反的第一侧面和第二侧面，两个弹性连接件分别连接在第一侧面与连接套筒的内筒壁之间，以及第二侧面与连接套筒的内筒壁之间，两个弹性连接件同轴布置，两个弹性连接件的轴线方向与条形孔的长度方向平行。无需拆卸转向柱护罩即可实现汽车转向柱在径向上的位置调整，方便使用。

技术领域

本公开涉及方向盘调节机构技术领域，特别涉及一种汽车转向柱护罩。

背景技术

汽车转向柱是车辆转向系统的重要装置之一，用于连接方向盘和转向器。为了保证汽车内部的整体美观性，在汽车转向柱的外部通常设置有转向柱护罩，以对汽车转向柱与仪表盘之间的间隙进行遮挡。

相关技术中的汽车转向柱护罩，通常包括与车身连接的罩体，罩体上设置有通孔，汽车转向柱的一端位于罩体中并与转向器连接，另一端由通孔伸出罩体并与方向盘的中部连接。

为了满足不同驾驶员对方向盘位置的个性化需求，大多数车辆通过设置调节装置，使汽车转向柱所连接的方向盘在空间上可以沿转向柱的径向调整位置，以调节方向盘在车身内的高度，而在对汽车转向柱的位置进行调整时为了避免干涉，往往需要将汽车转向柱护罩拆卸下来，步骤繁琐，费时费力。

实用新型内容

本公开实施例提供了一种汽车转向柱护罩，无需拆卸转向柱护罩即可实现汽车转向柱在径向上的位置调整，方便使用。

所述技术方案如下：

本公开实施例提供了一种汽车转向柱护罩，该汽车转向柱护罩包括：

连接部和滑动组件，

连接部包括底板和连接套筒，连接套筒的一端与底板连接，连接套筒的另一端的端面上具有条形孔，

滑动组件包括滑块、连接轴承和两个弹性连接件，滑块的中部具有安装孔，连接轴承同轴安装在安装孔中，滑块可滑动地安装在条形孔中，滑块在条形孔的长度方向上具有相反的第一侧面和第二侧面，两个弹性连接件的其中一个连接在第一侧面与连接套筒的内筒壁之间，两个弹性连接件的其中另一个连接在第二侧面与连接套筒的内筒壁之间，两个弹性连接件同轴布置，两个弹性连接件的轴线方向与条形孔的长度方向平行。

可选地，滑块具有第三侧面和第四侧面，第三侧面和第四侧面均与第一侧面和第二侧面连接，第三侧面和第四侧面上具有内凹的滑槽，滑块通过第三侧面上的滑槽和第四侧面上的滑槽与条形孔的孔壁滑动连接。

可选地，第一侧面和第二侧面上具有防尘板，防尘板的板面与连接套筒的另一端的端面平行且相贴，防尘板在连接套筒的另一端的端面上的正投影覆盖条形孔。

可选地，条形孔的两端的孔壁呈圆弧形，滑块的第一侧面和第二侧面上具有与条形孔的两端的孔壁相匹配的弧形凸起。

可选地，弧形凸起上具有弹性垫板。

可选地，连接轴承的外壁上具有弹性密封圈，弹性密封圈卡接在连接轴承的外壁与安装孔的内壁之间。

可选地，弹性垫板为橡胶垫板，弹性密封圈为橡胶密封圈。

可选地，汽车转向柱护罩还包括防尘罩，防尘罩套接在连接套筒上并与底板固定连接，防尘罩上具有用于与汽车转向柱连接的连接孔。

可选地，连接套筒的轴线与底板的板面呈锐角布置。

可选地，底板、连接套筒和滑块为改性塑料结构件。

本公开实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：