[实用新型]一种用于汽车镀晶的装置

说明书

本实用新型涉及汽车镀晶技术领域，且公开了一种用于汽车镀晶的装置，包括壳体，所述壳体的内部设置有双轴电机，所述双轴电机的输出端贯穿至壳体的外部并对称栓接有连接座，所述连接座的内部通过铰接件铰接有卡栓；本实用新型解决了现有的抛光机不方便更换抛光轮和散热效果差的问题，该装置在使用时，方便对抛光轮进行拆卸更换，加快了工作人员的更换速度从而增加工作人员的工作效率，并且避免了螺纹连接会出现连接处磨平的问题，保障了抛光机的正常使用，同时可以将外部的风流吸入到壳体的内部，使其壳体内部的风流流速加快，从而使其风流带走双轴电机所产生的温度加快，达到降低温度保护双轴电机使用寿命的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车镀晶技术领域，具体为一种用于汽车镀晶的装置。

背景技术

汽车镀晶就是，为车漆提供可靠的漆面密封技术，高效持久的保护车漆，防止环境对车漆的颜色带来的影响，有项水滴实验表明，使用经过长时间时间，车漆表面仍是完美无损，汽车漆面镀晶是为了区别于镀膜打蜡封釉提出的概念，镀晶的基本要求是所使用材料是SIO无机物，能在施工表面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面，而现有的汽车镀晶装置包括：抛光机、毛巾、纸胶带、抛光蜡，而现有的抛光机其在使用时还存在着一定的问题，其抛光机和抛光轮连接是通过螺丝拧紧固定的，其在拆卸更换时极为麻烦，并且其连接处的螺纹极其容易出现磨平的现象，使其带动抛光轮抛光时出现打滑的现象，同时现有的抛光机在使用时，内部电机会产生热量，其一般是自动的散热片散热，但是其散热效果并不好，持续使用后，其电机温度还是会逐步增加，影响电机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车镀晶的装置，具备方便更换和散热的优点，解决了现有的抛光机不方便更换抛光轮和散热效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车镀晶的装置，包括壳体，所述壳体的内部设置有双轴电机，所述双轴电机的输出端贯穿至壳体的外部并对称栓接有连接座，所述连接座的内部通过铰接件铰接有卡栓，所述卡栓和双轴电机输出端之间通过铰接件铰接有弹簧阻尼，所述壳体的底部设置有抛光轮，所述抛光轮的顶部开设有与卡栓配合使用的卡槽，所述双轴电机的另一输出端固定套接有固定块，所述固定块的表面栓接有若干个离心风扇，所述壳体的顶部连通有壳罩，所述壳罩的顶部和壳体的底部均开设有通风孔。

优选的，所述壳体的底部通过螺丝栓接有防尘网。

优选的，所述卡槽的内部栓接有插块，所述双轴电机输出端的底部开设有与插块配合使用的插槽。

优选的，所述壳体的内部对称栓接有与双轴电机卡接的限位块。

优选的，所述壳体的一侧栓接有主握把，所述壳体的正面栓接有副握把。

优选的，所述主握把和副握把的表面均固定套接有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过连接座、卡栓、弹簧阻尼和卡槽的设置，解决了现有的抛光机不方便更换抛光轮的问题，该装置在使用时，方便对抛光轮进行拆卸更换，加快了工作人员的更换速度从而增加工作人员的工作效率，并且避免了螺纹连接会出现连接处磨平的问题，保障了抛光机的正常使用；

本实用新型通过固定块、离心风扇、壳罩和通风孔的设置，解决了现有的抛光机散热效果差的问题，该装置在使用时，可以将外部的风流吸入到壳体的内部，使其壳体内部的风流流速加快，从而使其风流带走双轴电机所产生的温度加快，达到降低温度保护双轴电机使用寿命的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构正视剖视图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型图1中A处放大示意图。