[实用新型]一种软质材料固定机构有效

专利信息
申请号: 202021569824.8 申请日: 2020-07-31
公开(公告)号: CN212794883U 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 孙爱强;吴小燕;梁彪 申请(专利权)人: 东莞市科泰汽车检夹具有限公司
主分类号: B25H1/10 分类号: B25H1/10;B25B11/00;B25H5/00
代理公司: 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 代理人: 黄焯辉
地址: 523000 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 材料 固定 机构
【说明书】:

本实用新型涉及检具技术领域,尤其是指一种软质材料固定机构,包括架体、固定座以及若干个装设于架体的固定组件,固定组件位于固定座的上方,固定组件包括把手、基座、升降杆、下压件以及弹性件,架体设置有若干个通孔,基座安装于架体,把手活动设置于基座,把手驱动连接升降杆,升降杆活动设置于通孔内,下压件活动装设于升降杆的底部,弹性件装设于升降杆和下压件之间。本实用新型通过设置有弹性件,使得在下压件压住产品时,若继续控制升降杆下降,则是让下压件往升降杆的方向移动而迫使弹性件形变,从而稳定压住产品并避免下压过深而导致产品出现凹槽,保证了产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及检具技术领域,尤其是指一种软质材料固定机构。

背景技术

对于一些软质材料的产品,在对其进行检测时,若采用刚性强的部件配合进行固定的话,容易在产品的表面留有压痕而影响了产品的质量,使得产品在进行检测以后因外观不符合要求而报废或者需要回炉,导致影响了产品的质量,并提升了检测成本。

发明内容

本实用新型针对现有技术的问题提供一种软质材料固定机构,能够进行缓冲而避免把产品压出凹痕。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:

本实用新型提供的一种软质材料固定机构,包括架体、固定座以及若干个装设于所述架体的固定组件,所述固定组件位于所述固定座的上方,所述固定组件包括把手、基座、升降杆、下压件以及弹性件,所述架体设置有若干个通孔,所述基座安装于所述架体,所述把手活动设置于所述基座,所述把手驱动连接所述升降杆,所述升降杆活动设置于所述通孔内,所述下压件活动装设于所述升降杆的底部,所述弹性件装设于所述升降杆和所述下压件之间。

进一步的,所述升降杆套设有限位组件,所述弹性件的两端分别连接于所述限位组件和所述下压件。

更进一步的,所述限位组件包括均套设于所述升降杆的第一螺母和垫片,所述垫片连接于所述第一螺母,所述垫片位于所述第一螺母与所述弹性件之间,所述弹性件连接于所述垫片。

进一步的,所述弹性件为弹簧。

进一步的,所述下压件包括本体和装设于所述本体底部的下压部,所述本体内设置有连通孔,所述连通孔的顶部连通有限位孔,限位孔的孔径小于所述连通孔的孔径;所述升降杆的底部设置有限位部,所述限位部和所述活动设置于所述连通孔内,所述限位部的宽度大于限位孔的孔径。

进一步的,所述固定座的顶部设置有定位柱和定位组件,所述定位柱与所述定位组件配合用于对待固定的产品进行定位。

更进一步的,所述定位组件包括调节杆、升降柱和弹件,所述固定座的顶部设置有第一定位孔,所述固定座的侧壁设置有第二定位孔,所述第一定位孔与所述第二定位孔于所述固定座内连通;所述调节杆活动设置于所述第二定位孔内,所述调节杆位于所述第二定位孔内的一端设置有锥头;所述升降柱活动设置于所述第一定位孔内,所述升降柱的侧壁设置有容孔,所述锥头装设于所述容孔内;所述弹件设置于所述升降杆的底部与所述第一定位孔的内底壁之间。

优选的,所述固定座的侧壁还设置有第二螺母,所述调节杆与所述第二螺母螺纹连接。

优选的,所述定位组件还包括限位套,所述限位套设置于所述固定座的顶部,所述升降柱经所述限位套后凸伸出外界。

进一步的,还包括底座和移动车体,所述底座的顶部两侧分别设置有提手,所述底座装设于所述车体。

本实用新型的有益效果:本实用新型通过设置有弹性件,使得在下压件压住产品时,若继续控制升降杆下降,则是让下压件往升降杆的方向移动而迫使弹性件形变,从而稳定压住产品并避免下压过深而导致产品出现凹槽,保证了产品的质量。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

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