[实用新型]无簧高灵敏精密同步阀

说明书

本实用新型涉及液压元件技术领域，具体公开了无簧高灵敏精密同步阀，包括阀体和主阀芯，所述阀体内部沿其轴向开设有滑道，所述主阀芯滑动连接在滑道内，阀体的两端开设有孔径相同的排油孔Ⅰ和排油孔Ⅱ，主阀芯中部设有隔板，隔板将主阀芯分割为油腔Ⅰ和油腔Ⅱ，所述主阀芯上开设有连通油腔Ⅰ的过油孔Ⅰ，以及连通油腔Ⅱ的过油孔Ⅱ，阀体上开设有进油孔Ⅰ和进油孔Ⅱ，进油孔Ⅰ和进油孔Ⅱ相对于滑道的中部对称设置，隔板位于滑道的中部时，进油孔Ⅰ和过油孔Ⅰ相交，进油孔Ⅱ与过油孔Ⅱ相交。本专利中的技术方案由于未利用弹簧进行辅助，因此主阀芯在感应油压时，不会受到弹簧的干扰，从而提高同步阀的调节能力，使其更加灵敏和精密。

技术领域

本实用新型涉及液压元件技术领域，特别涉及无簧高灵敏精密同步阀。

背景技术

当液压系统中要求两个或多个液压执行元件以相同的位移或相同的速度(或固定速度比)同步运行时，其回路中就需要加入同步阀来控制。目前市场上常用的同步阀都存在弹簧辅助，但由于主阀芯会在弹簧干扰下感应到弹簧压缩或复位的应力，从而使得这类同步阀的主阀芯调节油压的能力下降，不能精确的进行调节。

实用新型内容

本实用新型提供了无簧高灵敏精密同步阀，以解决现有技术中主阀芯受弹簧应力的影响不能精确调节油压的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案为：

无簧高灵敏精密同步阀，包括阀体和主阀芯，所述阀体内部沿其轴向开设有滑道，所述主阀芯滑动连接在滑道内，阀体的两端开设有孔径相同的排油孔Ⅰ和排油孔Ⅱ，主阀芯中部设有隔板，隔板将主阀芯分割为油腔Ⅰ和油腔Ⅱ，所述主阀芯上开设有连通油腔Ⅰ的过油孔Ⅰ，以及连通油腔Ⅱ的过油孔Ⅱ，阀体上开设有进油孔Ⅰ和进油孔Ⅱ，进油孔Ⅰ和进油孔Ⅱ相对于滑道的中部对称设置，隔板位于滑道的中部时，进油孔Ⅰ和过油孔Ⅰ相交，进油孔Ⅱ与过油孔Ⅱ相交。

本技术方案的技术原理和效果在于：

从执行元件A过来的液压回油经过进油孔Ⅰ和过油孔Ⅰ进入到油腔Ⅰ，并从排油孔Ⅰ返回油箱，同理从执行元件B过来的液压回油经过进油孔Ⅱ和过油孔Ⅱ进入到油腔Ⅱ，并从排油孔Ⅱ返回油箱。

当执行元件A过来的液压回油的油压(流量)大于执行元件B的液压回油的油压(流量)时，由于进入油腔Ⅰ的流量越大，其从排油孔Ⅰ排出的阻力就越大，从而通过隔板推动主阀芯向排油孔Ⅱ一侧移动，这样进油孔Ⅰ与过油孔Ⅰ的错开面积缩小，同时进油孔Ⅱ与过油孔Ⅱ的错开面积增大，因此执行元件B的进油加大，而执行元件A的进油减小，反之同理，在这样不断的调节过程中，直到从排油孔Ⅰ和排油孔Ⅱ排出的流量达到平衡，实现了两个执行元件A和B的同步回油。

本方案中发明人打破常规，在同步阀内去除常规所用的弹簧作辅助，也正是由于未利用弹簧进行辅助，因此主阀芯在感应油压时，不会受到弹簧的干扰，从而提高同步阀的调节能力，使其更加灵敏和精密。

进一步，所述排油孔Ⅰ和排油孔Ⅱ处均连接有二通附弹簧插装阀作辅助阀。

有益效果：这样从排油孔Ⅰ或排油孔Ⅱ排出的液压油进入到插装阀内，由于插装阀的辅助阀芯带有弹簧，因此液压油在挤压弹簧时，弹簧通过辅助阀芯反作用到液压油上，从而提高主阀芯的压力感应力，使其更加精准控制同步动作。

进一步，所述排油孔Ⅰ和排油孔Ⅱ的孔径均小于滑道的内径。

有益效果：这样阻止大流量的时候主阀芯脱离滑道。

进一步，所述过油孔Ⅰ与过油孔Ⅱ均设有多个，多个过油孔Ⅰ或过油孔Ⅱ均沿着主阀芯的周向均布，所述进油孔Ⅰ和进油孔Ⅱ也设有多个，且多个进油孔Ⅰ或进油孔Ⅱ均沿着阀体的周向均布。

附图说明

图1为本实用新型无簧高灵敏精密同步阀实施例1的剖视图；